[實用新型]用于反向單軌輸送系統的臺車

有效

• 申請號: 201520454402.9
• 申請日: 2015-06-29
• 公開（公告）號: CN204847198U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 張元興;黃斯偉
• 申請（專利權）人: 天奇自動化工程股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型屬于輸送設備技術領域，具體地說是一種用于反向單軌輸送系統的臺車。

背景技術

機械產品生產制造的車間需要通過輸送系統對車間的產品進行工位轉移。目前，常用的輸送轉運設備為叉車或行車，其中叉車在車間行走需要規劃專門的行走路線，不利于車間空間的有效利用；行車一般用于空間較大的車間內。

發明內容

本實用新型針對上述問題，提供一種用于反向單軌輸送系統的臺車，該臺車運行可靠、結構簡單，使用過程中，直接運送滑撬，工件載體不需變更，增加整體規劃的靈活性。

按照本實用新型的技術方案：一種用于反向單軌輸送系統的臺車，其特征是：包括牽引小車、前小車、后小車、臺車車身，所述臺車車身前端固定有前承載塊、后端固定有后承載塊，所述前承載塊底端設置前小車，后承載塊底端設置后小車，前小車前端設置牽引轉軸，所述牽引轉軸與牽引小車相連，所述臺車車身沿寬度方向兩端分別設有扶正輪。

作為本實用新型的進一步改進，所述牽引小車包括牽引小車支架，在牽引小車支架上設置導輪軸、走輪軸，每根所述導輪軸兩端均轉動設置導輪，導輪通過軸用彈性擋圈限位固定，并在導輪軸外側軸端設置防塵蓋；每根所述走輪軸兩端均轉動設置走輪；所述走輪軸與導輪軸相互垂直。

作為本實用新型的進一步改進，所述牽引小車支架包括底板及固定于底板表面沿寬度方向兩端的牽引小車側板。

作為本實用新型的進一步改進，所述防塵蓋通過螺栓、平墊圈及彈簧墊圈限位固定于導輪軸外側端部。

作為本實用新型的進一步改進，所述臺車車身前后兩端分別設有軸套，軸套內設置承載軸，前小車、后小車分別通過一根銷軸與承載軸相連。

作為本實用新型的進一步改進，所述前小車包括前小車支架，前小車支架前端設有牽引座，所述前小車支架上設有前小車走輪、前小車導輪。

作為本實用新型的進一步改進，所述后小車包括后小車支架，后小車支架上設有后小車走輪、后小車導輪。

本實用新型的技術效果在于：本實用新型產品結構簡單、合理，使用時，與輸送系統鏈條連接，通過掛在載物滑撬，實現確定工位間距的輸送；設備運行可靠，結構簡單，直接運送滑撬，工件載體不需變更，增加整體規劃的靈活性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為圖1的俯視圖。

圖4為本實用新型中牽引小車的結構視圖。

圖5為圖4的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的說明。

圖1~5中，包括牽引小車1、防塵蓋1-1、墊片1-2、軸用彈性擋圈1-3、導輪1-4、走輪軸1-5、螺栓1-6、平墊圈1-7及彈簧墊圈1-8、牽引小車支架1-9、牽引小車側板1-10、導輪軸1-11、底板1-12、牽引環1-13、前小車2、牽引座2-1、前小車支架2-2、前小車走輪2-3、前小車導輪2-4、前承載塊3、臺車車身4、扶正輪5、后小車6、后小車支架6-1、后小車走輪6-2、后小車導輪6-3、后承載塊7、鏈條8、承載軸9、銷軸10、軸套11等。

如圖1~5所示，本實用新型是一種用于反向單軌輸送系統的臺車，包括牽引小車1、前小車2、后小車6、臺車車身4，所述臺車車身4前端固定有前承載塊3、后端固定有后承載塊7，所述前承載塊3底端設置前小車2，后承載塊7底端設置后小車6，前小車2前端設置牽引轉軸，所述牽引轉軸與牽引小車1相連，所述臺車車身4沿寬度方向兩端分別設有扶正輪5，通過扶正輪5確保臺車上下坡時平穩運行。在車間使用時，將牽引小車1連接在輸送鏈條8上。

牽引小車1包括牽引小車支架1-9，在牽引小車支架1-9上設置導輪軸1-11、走輪軸1-5，每根所述導輪軸1-11兩端均轉動設置導輪1-4，導輪1-4通過軸用彈性擋圈1-3與墊片1-2限位固定，并在導輪軸1-11外側軸端設置防塵蓋1-1；每根所述走輪軸1-5兩端均轉動設置走輪；所述走輪軸1-5與導輪軸1-11相互垂直。

牽引小車支架1-9包括底板1-12及固定于底板1-12表面沿寬度方向兩端的牽引小車側板1-10。

防塵蓋1-1通過螺栓1-6、平墊圈1-7及彈簧墊圈1-8限位固定于導輪軸1-11外側端部。

臺車車身4前后兩端分別設有軸套11，軸套11內設置承載軸9，前小車2、后小車6分別通過一根銷軸10與承載軸9相連，保證臺車轉彎時靈活可靠。