[實用新型]汽車的機艙蓋總成及具有它的汽車

有效

• 申請號: 201520448734.6
• 申請日: 2015-06-26
• 公開（公告）號: CN204775511U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 劉振國;王維松;劉江藝;楊業通;張林;馬君
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/10
• 分類號: B62D25/10
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種汽車的機艙蓋總成(100)，其特征在于，包括：

機艙蓋內板(1)；

用于連接鉸鏈的螺母板(2)；

鉸鏈加強板(3)，所述鉸鏈加強板(3)固設在所述機艙蓋內板(1)上且所述螺母板(2)固設在所述鉸鏈加強板(3)上，所述鉸鏈加強板(3)被構造成適于所述螺母板(2)在預定范圍的任意位置固定以連接鉸鏈。

2.根據權利要求1所述的汽車的機艙蓋總成(100)，其特征在于，所述機艙蓋內板(1)的后部具有傾斜延伸的第一翻邊(11)，所述鉸鏈加強板(3)的后部設有與所述第一翻邊(11)焊接的第二翻邊(31)。

3.根據權利要求2所述的汽車的機艙蓋總成(100)，其特征在于，所述第二翻邊(31)的至少一部分與所述第一翻邊(11)貼合。

4.根據權利要求1所述的汽車的機艙蓋總成(100)，其特征在于，所述鉸鏈加強板(3)與所述機艙蓋內板(1)焊接。

5.根據權利要求4所述的汽車的機艙蓋總成(100)，其特征在于，所述鉸鏈加強板(3)的至少一部分與所述機艙蓋內板(1)貼合。

6.根據權利要求1所述的汽車的機艙蓋總成(100)，其特征在于，所述螺母板(2)上形成有一個或間隔布置的多個鉸鏈安裝孔(201)，且所述螺母板(2)的內側面和外側面中的至少一處焊接有連接螺母，所述連接螺母與所述鉸鏈安裝孔(201)對齊。

7.根據權利要求1-6中任一項所述的汽車的機艙蓋總成(100)，其特征在于，所述螺母板(2)設在所述鉸鏈加強板(3)的背離所述機艙蓋內板(1)的一側。

8.根據權利要求7所述的汽車的機艙蓋總成(100)，其特征在于，所述螺母板(2)與所述鉸鏈加強板(3)焊接，或所述螺母板(2)、所述鉸鏈加強板(3)和所述機艙蓋內板(1)采用三層焊連接。

9.根據權利要求1所述的汽車的機艙蓋總成(100)，其特征在于，所述鉸鏈加強板(3)的至少一部分與所述機艙蓋內板(1)貼合，所述螺母板(2)的至少一部分與所述鉸鏈加強板(3)的背離所述機艙蓋內板(1)的表面貼合，所述鉸鏈加強板(3)與所述機艙蓋內板(1)焊接，且所述螺母板(2)、所述鉸鏈加強板(3)以及所述機艙蓋內板(1)三層焊接，所述螺母板(2)上設有鉸鏈安裝孔(201)，所述鉸鏈加強板(3)上設有與所述鉸鏈安裝孔(201)相對且尺寸大于所述鉸鏈安裝孔(201)的讓位槽孔，所述機艙蓋內板(1)的后部具有傾斜延伸的第一翻邊(11)，所述鉸鏈加強板(3)的后部設有與所述第一翻邊(11)焊接的第二翻邊(31)。

10.一種汽車，其特征在于，包括機艙蓋總成(100)和鉸鏈，所述機艙蓋總成(100)為根據權利要求1-9中任一項所述的機艙蓋總成(100)，所述鉸鏈通過螺栓與所述機艙蓋總成(100)的所述螺母板(2)螺栓連接，且所述螺栓與所述機艙蓋總成(100)的所述鉸鏈加強板(3)間隔開。