[實(shí)用新型]發(fā)動(dòng)機(jī)試車架推力自動(dòng)加載裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520443637.8 | 申請(qǐng)日: | 2015-06-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204788953U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-11-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 侯健;杜彬;王曉華;趙建軍;趙政社;單琳;魚(yú)凡超;王廣飚;耿直;翟文華;李謙;寇興華;程磊;劉宏衛(wèi) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西安航天動(dòng)力試驗(yàn)技術(shù)研究所 |
| 主分類號(hào): | G01M15/02 | 分類號(hào): | G01M15/02 |
| 代理公司: | 西安智邦專利商標(biāo)代理有限公司 61211 | 代理人: | 陳廣民 |
| 地址: | 710100 陜*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)動(dòng)機(jī) 試車 推力 自動(dòng) 加載 裝置 | ||
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)試車架推力自動(dòng)加載裝置,包括砝碼、杠桿、拉桿、絲杠;所述拉桿一端安裝砝碼,另一端與杠桿連接;所述絲杠套裝在拉桿上;其特征在于:所述絲杠上設(shè)置有能驅(qū)動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)趨使拉桿上下移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置;
所述驅(qū)動(dòng)裝置包括箱體、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向鍵以及電機(jī);所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在箱體內(nèi);所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括相互嚙合的蝸輪、蝸桿;所述電機(jī)安裝在箱體外;所述導(dǎo)向鍵固定安裝在箱體外;所述蝸桿與電機(jī)的輸出軸連接;所述蝸桿與蝸輪相嚙合;所述蝸輪安裝在絲杠上;所述絲杠上開(kāi)設(shè)有凹槽,所述導(dǎo)向鍵一端卡裝在凹槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)試車架推力自動(dòng)加載裝置,其特征在于:還包括手動(dòng)加載裝置以及安裝在蝸桿上的第一齒輪;所述手動(dòng)加載裝置包括手輪、傳動(dòng)齒輪組;所述手輪安裝在箱體外,并與電機(jī)相對(duì)設(shè)置;所述傳動(dòng)齒輪組安裝在手輪的輸出端,傳動(dòng)齒輪組與蝸桿上套裝的第一齒輪相嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)試車架推力自動(dòng)加載裝置,其特征在于:還包括能使第一齒輪脫開(kāi)傳動(dòng)齒輪組的脫開(kāi)桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)試車架推力自動(dòng)加載裝置,其特征在于:還包括限位裝置,所述限位裝置包括上限位開(kāi)關(guān)、下限位開(kāi)關(guān)以及支架;所述支架安裝在箱體上,與絲杠平行設(shè)置,距離絲杠5mm,上限位開(kāi)關(guān)與下限位開(kāi)關(guān)均安裝在支架上。
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- 專利分類
G01M 機(jī)器或結(jié)構(gòu)部件的靜或動(dòng)平衡的測(cè)試;其他類目中不包括的結(jié)構(gòu)部件或設(shè)備的測(cè)試
G01M15-00 發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試
G01M15-02 .測(cè)試儀器的零部件或附件
G01M15-04 .內(nèi)燃機(jī)測(cè)試,例如,活塞發(fā)動(dòng)機(jī)診斷測(cè)試
G01M15-14 .燃?xì)庠O(shè)備或噴氣推進(jìn)設(shè)備的測(cè)試
G01M15-05 ..兩個(gè)或兩個(gè)以上不同發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)組合監(jiān)測(cè)
G01M15-06 ..通過(guò)監(jiān)測(cè)活塞或曲柄的位置
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