[實用新型]一種重型罐體轉運運輸車

有效

• 申請號: 201520441032.5
• 申請日: 2015-06-25
• 公開（公告）號: CN204749970U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 周明強;王林
• 申請（專利權）人: 連云港金優車輛機械有限公司
• 主分類號: B60P3/22
• 分類號: B60P3/22;B62D53/06
• 代理公司: 連云港潤知專利代理事務所 32255
• 代理人: 王彥明

技術領域

本實用新型涉及一種大型罐體轉運設備，特別是一種重型罐體轉運運輸車。

背景技術

目前隨著科學技術的進步，國家的發展，一些大型化生產設備在很多領域中如風電、石化、工程等是發展重點。這些大型化生產設備的組成部分，特別是罐體類部件，直徑超過4.5米，長度超過30米，重量超過100噸，由于傳統的運輸設備對我國的公路、橋梁、隧道無法適應，更無法通過。如按傳統的運輸設備運輸罐體類部件，則需要對公路、橋梁、隧道進行拆除重建，甚至于對道路進行加固加寬處理，這就造成成本高昂，有的甚至超出設備本身的造價，而且運輸周期加長，不適應工程發展需要。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提出一種使用方便、操作簡單，可提高車輛通過性的重型罐體轉運運輸車。

本實用新型要解決的技術問題是通過以下技術方案實現的，一種重型罐體轉運運輸車，包括安裝罐體的載貨臺，其特點是：所述載貨臺包括承載罐體的左右兩個邊梁，在兩個邊梁的內側壁均設有安裝罐體底座用的U型定位座，U型定位座開口向上設置,在兩個邊梁的前后兩端分別對稱設有兩個載貨臺橫向調節機構，所述載貨臺橫向調節機構包括外套管，在外套管兩端分別插裝有內套管，在兩個內套管與外套管之間分別鉸接有同步驅動的橫向伸縮油缸，所述外套管上設有左右對稱設置的兩個鎖緊孔，在兩個內套管上分別設有與對應鎖緊孔配合的若干調節孔，調節孔沿內套管的軸向均勻分布；在左右兩個邊梁的中部設有根據罐體實際長度加長的中間加長段，中間加長段包括兩個分別與左右邊梁插接的連接梁，在兩個連接梁的中部內側壁上分別設有中間連接座，在兩個中間連接座之間設有承載罐體的柔性帶，所述中間連接座上設有鎖緊孔，在柔性帶上設有與鎖緊孔配合的若干調節孔，調節孔的中心孔連線與調節孔的中心孔連線平行設置。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，在載貨臺的前端和后端分別通過鉸接座連接有動力鵝頸，前后兩個動力鵝頸對稱設置，鉸接座分別與對應的前后外套管固定相接，在兩個動力鵝頸靠近罐體的一側向下設有與鉸接座鉸接的聯接座，在兩個動力鵝頸遠離罐體的一側分別通過回轉支承連接有行走機構。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，所述動力鵝頸包括鵝頸本體，在聯接座與鵝頸本體之間設有加載油缸，在回轉支承的左右兩側分別鉸接有轉向油缸。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，所述邊梁由前后兩節梁體組成，前后兩節梁體通過連接梁相接。

與現有技術相比，本實用新型利用承載罐體的左右兩個邊梁，以及與左右邊梁插接的連接梁，可以根據所需運輸物件的長度增加連接梁，減少投資成本；利用設置在載貨臺的前端和后端鉸接的動力鵝頸，可操作整車貨臺升降，后貨臺轉向，使用方便，操作簡單，提高其道路運輸適應性，提高大件運輸效率，縮短運輸時間，減少運輸成本，保證工程項目施工工期；利用設置在兩個中間連接座之間的柔性帶，增強了重型物件運輸中的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視結構示意圖。

具體實施方式