[實用新型]一種汽車信號燈的智能開啟裝置有效
| 申請號: | 201520439972.0 | 申請日: | 2015-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN204821302U | 公開(公告)日: | 2015-12-02 |
| 發明(設計)人: | 柳軍;田晨;桑果;王偉;郭曉強 | 申請(專利權)人: | 西南石油大學 |
| 主分類號: | B60Q1/44 | 分類號: | B60Q1/44;B60Q1/54;B60Q1/40 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610500 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 信號燈 智能 開啟 裝置 | ||
技術領域
本實用新型發明涉及一種汽車信號燈的智能開啟裝置,具體是應用在司機忘記開啟汽車信號燈的情況下,該裝置根據汽車的行駛軌跡和速度,自動開啟司機應該開啟的信號燈。
背景技術
目前,汽車已成為日常生活中非常普通的交通工具,特別是在城市、鄉鎮中。然而,由此帶來的交通事故也是慘重的,在意外事故中,以車禍占首位,占意外死亡總數的50%以上,給人的們生命財產安全帶來嚴重損失。而意外交通事故多是由于司機不按交通規則行駛,或者操作時不注意信號燈的正確使用,并且仍有很多司機不注意信號燈的正確使用。在交通規則中信號燈是通知前后司機、行人等的行駛意圖的重要提示。在專利申請號為200820237505.X的專利中,主要是通過汽車前輪的傳感器獲取汽車的行駛意圖,再通過處理器處理分析,最后再開啟相應的信號燈,一定程度解決了司機誤操作,控制較好,但是由于轉向需要轉過一定角度時才能夠啟動轉向燈打開,對于轉度不大的難以識別,且裝置成本造價高。專利申請號為200620126715.2的專利,其特點是在油門上設置了一個拉繩裝置,當丟油門時,拉繩作用于剎車燈開啟,提醒后車減速,該裝置主要用于自動擋汽車,但是對于手動擋汽車而言效果不太好,并且當輕抬油門減速時,并不能發生拉繩作用,對于手動擋汽車,油門經常不會全部丟掉,特別是在高速公路中行駛時,減速只是輕抬油門,并未全部丟掉,可見,其應用有一定的局限性。
因此,提供一種方便實用,結構裝置穩定,轉向控制靈敏,適用性廣,提醒預測及時的裝置,可以有效降低當下由于人為操作失誤、不及時而導致的交通事故。
發明內容
為了克服現有裝置的缺點和司機的其他原因造成的誤操作,本實用新型所要解決的是技術問題是,提供一種方便實用、成本低廉,結構穩定性好,根據汽車的行進方向和速度快速做出反應信號的裝置。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種汽車信號燈的智能開啟裝置,其特征在于:它包括橫向開啟裝置和縱向開啟裝置,橫向開啟裝置由橫向滑道體和橫向延伸滑道組成橫向滑道,縱向開啟裝置由縱向滑道體和縱向延伸滑道組成縱向滑道,橫向滑道和縱向滑道的中間各有一個金屬慣性球,兩邊各有一個金屬半球殼,金屬半球殼的外面中心連接彈簧,彈簧的另一端由滑道堵頭固定,滑道堵頭連接信號燈的開關,整個裝置由四個固定件固定在汽車前輪軸與汽車縱向中心線的十字中心處。
所述橫向滑道體和縱向滑道體的斷面為外方內圓形結構,縱橫向滑道體的上下面中間呈十字形固定在一起,整個滑道光滑,滑道體的滑道內為絕緣,延伸滑道為圓管狀,其滑道內徑和滑道體的滑道內徑大小一樣且滑道內有導電層,滑道體的內側與延伸滑道的外側有相匹配的的螺紋,延伸滑道通過螺紋連接滑道體。
所述金屬慣性球的大小和滑道的內徑大小一樣,金屬慣性球的表面光滑。
所述金屬慣性球的兩邊各有一個金屬半球殼,其內側光滑,金屬半球殼的內徑和金屬慣性球的直徑大小一樣。
所述每個滑道的兩邊各有一個外側有絕緣層的彈簧,彈簧的一端固定連接金屬半球殼外側的中心上,另一端固定連接滑道堵頭的正極接線柱上。
所述滑道堵頭是一個圓形結構的絕緣體,大小與滑道內徑的大小一樣,外側有與延伸滑道內徑的端部相匹配的螺紋,其中心位置處有一個正極孔,正極孔的中間有一個正極接線柱,圓形結構的偏心位置處有一個負極孔,負極孔中間有一個負極接線柱。
所述正極接線柱與負極接線柱均為金屬導體,正極接線柱為一個圓柱形,通過螺紋固定在正極孔內,負極接線柱為一個T形圓柱,通過螺紋固定在負極孔內,其端部與滑道的導體層相接觸。
所述滑道堵頭的正負接線柱作為汽車信號燈的開關與汽車的手動左右轉向燈、剎車、起步信號燈的開關并聯,四個開關與信號燈的位置反向接通,左側的正負接線柱并聯在汽車的手動右轉向信號燈的開關上,右側的正負接線柱并聯在汽車的手動左轉向信號燈的開關上,前側的正負接線柱并聯在汽車后面的剎車信號燈的開關上,后側的正負接線柱并聯在汽車前面的起步信號燈的開關上。
所述固定件固定在縱橫向延伸滑道的端部,包括固定圈和調節片,其中固定圈的開口延伸處與調節片的下部均有一個大小一樣螺孔,固定圈和調節片通過螺絲連接在一起,固定圈的大小和延伸滑道的外徑大小一樣,調節片的中間有一個橢圓形的調節孔。
附圖說明
圖1裝置裝配固定圖
圖2裝置俯視圖
圖3A-A剖視圖
圖4B-B剖視圖
圖5滑道堵頭俯視圖
圖6C-C剖視圖
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