[實用新型]電瓶車的方向把焊接工裝

有效

• 申請號: 201520439746.2
• 申請日: 2015-06-24
• 公開（公告）號: CN204747876U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 嚴古海
• 申請（專利權）人: 浙江雅迪機車有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 姚娟英;史冠靜

技術領域

本實用新型涉及一種焊接工裝，尤其是涉及一種電瓶車的方向把焊接工裝。

背景技術

方向把是電瓶車的重要組件之一，現有電瓶車的方向把一般都包括有方向把本體和焊接在方向把本體中間的中間豎管，方向把本體和中間豎管均為一體件，方向把本體的兩端為左把手和右把手。方向把在裝配之前，都需要將中間豎管焊接到方向把本體上，焊接時，一般通過方向把焊接工裝對方向把本體和中間豎管進行固定。現有技術中有各種不同結構的方向把焊接工裝，但這些方向把焊接工裝不僅結構較為復雜，焊接工裝的制造成本較高，而且對方向把本體和中間豎管的定位操作較為復雜，工作效率較低。綜上所述，有待對現有的電瓶車的方向把焊接工裝作進一步改進。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀，提供一種結構簡單、操作方便的電瓶車的方向把焊接工裝。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：該電瓶車的方向把焊接工裝，包括工作臺，其特征在于：在所述工作臺的兩相對側分別安裝有第一夾具和第二夾具，所述的第一夾具有兩個并分別用來夾持待焊接方向把本體的對應側的把手，所述第二夾具用來夾持焊接到所述方向把本體中間的中間豎管，且在所述方向把本體和中間豎管被夾持狀態下，所述中間豎管的一端與方向把本體的中間相抵而形成焊接點。

第一夾具可以有多種結構，優選地，每個所述的第一夾具均包括第一支撐塊、第一支撐臺、第一定位桿、第一連桿、第二連桿和第一手柄，所述的第一支撐塊和第一支撐臺固定在所述工作臺上，所述方向把本體的對應側把手支撐在對應的第一支撐塊上，在所述第一支撐臺上設有對所述第一定位桿的水平移動進行導向的導向套，所述第一定位桿的一端與第一連桿的一端相鉸接，所述第二連桿呈L形，第一連桿的另一端與該L形第二連桿的彎折處相鉸接，所述第二連桿的底端鉸接于第一支撐臺上，所述第二連桿的頂端安裝有所述的第一手柄。采用上述結構后，通過翻轉第一手柄可以使第一定位桿沿著導向套進行水平移動，進而壓緊對應把手的側部或者從把手上移開。

為了對方向把本體進行更好地限位，在所述的工作臺上靠近第一支撐塊處固定有對方向把本體的對應側把手進行限位的第一限位塊，在工作臺的中部固定有對方向把本體的中間部位進行限位的第二限位塊。

第二夾具可以有多種結構，優選地，所述的第二夾具包括第二支撐塊、第二支撐臺、第二定位桿、第三連桿、第四連桿和第二手柄，所述的第二支撐塊和第二支撐臺固定在所述工作臺上，在第二支撐塊的頂部開有供所述中間豎管嵌入的定位槽，所述第二定位桿和第三連桿均為曲桿，所述第二定位桿和第三連桿的底端均鉸接于所述的第二支撐臺上并具有同一鉸接點，所述第四連桿的一端鉸接于第二定位桿的中部，所述第四連桿的另一端鉸接于第三連桿的中部，所述第三連桿的頂端安裝有所述的第二手柄。采用上述結構后，通過翻轉第二手柄可以使第二定位桿作相應翻轉運動以壓緊中間豎管的頂部或者從中間豎管上移開。

為了對中間豎管進行進一步定位，在所述中間豎管后端的頂部開有插孔，一限位插頭插設在所述的插孔內。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：該方向把焊接工裝位于工作臺上的兩個第一夾具夾持待焊接方向把本體的左把手和右把手，位于工作臺上的第二夾具用來夾持焊接到方向把本體上的中間豎管，整個焊接不僅結構較為簡單，而且可以較好地將待焊接的方向把主體與中間豎管進行定位，操作也非常方便。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例在方向把未被夾具夾持時的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例在方向把被夾具夾持后的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1至圖3所示，本實施例中的電瓶車的方向把焊接工裝包括工作臺5，在工作臺5的兩相對側分別安裝有第一夾具1和第二夾具2，第一夾具1有兩個，兩個第一夾具1分別用來夾持待焊接方向把本體6的對應側的把手，第二夾具2用來夾持焊接到方向把本體6中間的中間豎管7，在方向把本體6和中間豎管7被夾持狀態下，中間豎管7的一端與方向把本體6的中間相抵而形成焊接點，中間豎管7與方向把本體6焊接在一起后形成完整的方向把。

本實施例中，兩個第一夾具1分別位于工作臺5的左側和右側，每個第一夾具1都包括第一支撐塊11、第一支撐臺12、第一定位桿13、第一連桿14、第二連桿15和第一手柄16。