[實(shí)用新型]控制臺(tái)組件和用于車輛的可凸出構(gòu)件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520435527.7
• 申請(qǐng)日: 2015-06-23
• 公開（公告）號(hào): CN204895318U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 弗朗西斯·雷蒙德·吉利斯;斯蒂芬·雅各布森;弗朗西斯科·迪達(dá)托
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號(hào): B60R7/06
• 分類號(hào): B60R7/06;B60R7/04
• 代理公司: 北京德恒律治知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

1.一種控制臺(tái)組件，其特征在于，包括：

控制臺(tái)殼體，具有限定了空隙的多個(gè)表面，其中所述表面中的兩個(gè)表面包括上部控制臺(tái)突出部和下部控制臺(tái)突出部；以及

設(shè)置在所述空隙內(nèi)的構(gòu)件，所述構(gòu)件具有在兩個(gè)表面上的與對(duì)應(yīng)的控制臺(tái)突出部相接合的上部構(gòu)件突出部和下部構(gòu)件突出部，

所述構(gòu)件被構(gòu)造為通過所述上部控制臺(tái)突出部和所述下部控制臺(tái)突出部以及所述上部構(gòu)件突出部和所述下部構(gòu)件突出部圍繞所述構(gòu)件外部的軸線在第一位置和第二位置之間可滑動(dòng)地旋轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制臺(tái)組件，其特征在于，所述上部構(gòu)件突出部設(shè)置在所述上部控制臺(tái)突出部?jī)?nèi)并且所述下部構(gòu)件突出部設(shè)置在所述下部控制臺(tái)突出部?jī)?nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制臺(tái)組件，其特征在于，所述上部控制臺(tái)突出部設(shè)置在所述上部構(gòu)件突出部?jī)?nèi)并且所述下部控制臺(tái)突出部設(shè)置在所述下部構(gòu)件突出部?jī)?nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制臺(tái)組件，其特征在于，所述構(gòu)件進(jìn)一步包括：

設(shè)置在所述構(gòu)件內(nèi)的乘客可使用部件，當(dāng)所述構(gòu)件位于所述第一位置時(shí)，所述構(gòu)件為不可使用的，當(dāng)所述構(gòu)件位于所述第二位置中時(shí)所述構(gòu)件為可使用的。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的控制臺(tái)組件，其特征在于，所述乘客可使用部件為電子端口。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的控制臺(tái)組件，其特征在于，所述乘客可使用部件為存儲(chǔ)隔間。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制臺(tái)組件，其特征在于，進(jìn)一步包括：

在所述上部構(gòu)件突出部或所述下部構(gòu)件突出部上的棘爪，其中構(gòu)件突出部超出所述棘爪的向外運(yùn)動(dòng)被抑制。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制臺(tái)組件，其特征在于，進(jìn)一步包括：

連接至所述構(gòu)件和所述控制臺(tái)組件的阻尼器。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制臺(tái)組件，其特征在于，進(jìn)一步包括：

閂鎖，所述閂鎖將所述構(gòu)件保持在所述第一位置。

10.一種控制臺(tái)組件，其特征在于，包括：

第一控制臺(tái)殼體表面和第二控制臺(tái)殼體表面，各自具有第一控制臺(tái)突出部和第二控制臺(tái)突出部；以及

構(gòu)件，所述構(gòu)件設(shè)置在所述第一控制臺(tái)殼體表面和所述第二控制臺(tái)殼體表面之間并且包括具有第一構(gòu)件突出部和第二構(gòu)件突出部的兩個(gè)表面，所述第一構(gòu)件突出部具有第一旋轉(zhuǎn)中心，所述第二構(gòu)件突出部具有第二旋轉(zhuǎn)中心，所述第一構(gòu)件突出部和所述第二構(gòu)件突出部被構(gòu)造為隨著對(duì)應(yīng)的控制臺(tái)突出部在第一位置和第二位置之間移動(dòng)。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的控制臺(tái)組件，其特征在于，所述構(gòu)件進(jìn)一步包括：

設(shè)置在表面上的乘客可使用部件。

12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的控制臺(tái)組件，其特征在于，所述第一旋轉(zhuǎn)中心和所述第二旋轉(zhuǎn)中心的結(jié)合產(chǎn)生了在所述構(gòu)件外部的旋轉(zhuǎn)軸線。

13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的控制臺(tái)組件，其特征在于，進(jìn)一步包括：

在所述第一構(gòu)件突出部或所述第二構(gòu)件突出部上的棘爪，其中構(gòu)件突出部超出所述棘爪的向外運(yùn)動(dòng)被抑制。

14.根據(jù)權(quán)利要求10所述的控制臺(tái)組件，其特征在于，所述構(gòu)件朝向所述第一位置和所述第二位置的其中一個(gè)偏置。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的控制臺(tái)組件，其特征在于，進(jìn)一步包括：

閂鎖，所述閂鎖將所述構(gòu)件保持在所述第一位置和第二位置中的另一個(gè)位置中。

16.根據(jù)權(quán)利要求10所述的控制臺(tái)組件，其特征在于，進(jìn)一步包括：

連接至所述第一控制臺(tái)殼體表面和所述第二控制臺(tái)殼體表面的其中一個(gè)和所述構(gòu)件的阻尼器。

17.一種用于車輛的可凸出構(gòu)件，其特征在于，包括：

平行的第一表面和第二表面；

第一突出部和第二突出部，具有設(shè)置在所述第一表面和所述第二表面上的對(duì)應(yīng)的第一旋轉(zhuǎn)中心和第二旋轉(zhuǎn)中心，其中旋轉(zhuǎn)軸線由所述第一旋轉(zhuǎn)中心和所述第二旋轉(zhuǎn)中心的結(jié)合來限定；以及

設(shè)置在所述可凸出構(gòu)件的第三表面內(nèi)的乘客可使用部件。

18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的用于車輛的可凸出構(gòu)件，其特征在于，進(jìn)一步包括：

閂鎖，所述閂鎖將所述可凸出構(gòu)件保持在默認(rèn)位置。