[實用新型]一種履帶式掘進機超前支護液壓裝置

有效

• 申請號: 201520435117.2
• 申請日: 2015-06-23
• 公開（公告）號: CN204754960U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 李榮麗
• 申請（專利權）人: 陜西國防工業職業技術學院
• 主分類號: E21D23/18
• 分類號: E21D23/18
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 郝瑞剛

1.一種履帶式掘進機超前支護液壓裝置，其特征在于：包括油箱(15)、驅動泵(2)、負載敏感多路閥(3)、電機(1)、負載油缸(6)以及多個行走馬達(4)；所述驅動泵(2)的進油口與所述油箱(15)連接，所述驅動泵(2)的出油口與所述負載敏感多路閥(3)的進油口連接，所述負載敏感多路閥(3)的出油口通過回油管路連接到所述油箱(15)，所述負載敏感多路閥(3)包括多路并列設置的換向閥，多路所述換向閥分別與所述行走馬達(4)和所述負載油缸(6)對應相連，所述驅動泵(2)通過聯軸器與所述電機(1)連接。

2.根據權利要求1所述的履帶式掘進機超前支護液壓裝置，其特征在于：所述負載敏感多路閥(3)還包括首片連接塊和尾片終端塊；所述首片連接塊的進油口通過進油管路與所述驅動泵(2)的出油口相連，所述首片連接塊的出油口連接所述油箱(15)，多路所述換向閥的出油口均通過回油管路連接到所述尾片終端塊的進油口，所述尾片終端塊的泄油口連接所述油箱(15)。

3.根據權利要求2所述的履帶式掘進機超前支護液壓裝置，其特征在于：所述負載敏感多路閥(3)包括五路并列設置的換向閥，分別為一路、二路、三路、四路、五路換向閥，每一路所述換向閥均設有兩個壓力油口，所述行走馬達(4)為四個，兩兩分為一組，所述一路換向閥的一個壓力油口與其中一組所述行走馬達(4)的進油口相連；所述一路換向閥的另一個壓力油口與該組行走馬達(4)的出油口相連；所述二路換向閥的一個壓力油口與另一組所述行走馬達(4)的進油口相連，所述二路換向閥的另一個壓力油口與對應組的行走馬達(4)的出油口相連。

4.根據權利要求3所述的履帶式掘進機超前支護液壓裝置，其特征在于：所述負載油缸(6)包括前立柱油缸、后立柱油缸和前梁千斤頂油缸，所述前立柱油缸、后立柱油缸和前梁千斤頂油缸分別一一對應與所述三路、四路、五路換向閥相連；所述三路換向閥的一個壓力油口與所述前立柱油缸的無桿腔相連，所述三路換向閥的另一個壓力油口與所述前立柱油缸的有桿腔相連；所述四路換向閥的一個壓力油口與所述后立柱油缸的無桿腔相連，所述四路換向閥的另一個壓力油口與所述后立柱油缸的有桿腔相連；所述五路換向閥的一個壓力油口與所述前梁千斤頂油缸的無桿腔相連，所述五路換向閥的另一個壓力油口與所述前梁千斤頂油缸的有桿腔相連。

5.根據權利要求4所述的履帶式掘進機超前支護液壓裝置，其特征在于：每路所述換向閥與所述負載油缸(6)的無桿腔相連的油路上均設有安全閥(5)；每路所述換向閥與所述負載油缸(6)相連的油路上還設有液壓鎖(14)。

6.根據權利要求3所述的履帶式掘進機超前支護液壓裝置，其特征在于：每個所述行走馬達(4)的進、出油口分別通過節流截止閥(13)與對應的所述換向閥的壓力油口相連，每個所述行走馬達(4)的進、出油口之間也設有節流截止閥(13)。

7.根據權利要求2所述的履帶式掘進機超前支護液壓裝置，其特征在于：所述首片連接塊上設有安全閥(5)和壓力表(12)；與所述負載油缸(6)連接的每路所述換向閥上也均設有安全閥(5)。

8.根據權利要求2所述的履帶式掘進機超前支護液壓裝置，其特征在于：所述驅動泵(2)的進油口設有吸油過濾器(7)，所述驅動泵(2)的出油口設有高壓過濾器(8)，所述負載敏感多路閥(3)的首片連接塊的出油口通過回油過濾器(9)與所述油箱(15)連接。

9.根據權利要求1所述的履帶式掘進機超前支護液壓裝置，其特征在于：所述負載敏感多路閥(3)的進油管路上依次設有單向閥(16)和安全閥(5)。

10.根據權利要求1所述的履帶式掘進機超前支護液壓裝置，其特征在于：所述油箱(15)的蓋板上設有空氣濾清器(10)，所述油箱(15)的側面設有液位液溫計(11)。