[實用新型]復雜地質及環境接入地鐵既有支護體系施工結構

有效

• 申請號: 201520434847.0
• 申請日: 2015-06-23
• 公開（公告）號: CN204780965U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 袁銀書;王麗梅;李永紅;葛強;朱永
• 申請（專利權）人: 中建六局土木工程有限公司;中國建筑第六工程局有限公司
• 主分類號: E02D19/18
• 分類號: E02D19/18;E02D5/18;E02D29/16
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 王麗英

技術領域

本實用新型涉及接入地鐵既有支護體系施工結構，尤其涉及一種復雜地質及環境接入地鐵既有支護體系地連墻施工結構。

背景技術

地下連續墻起源于意大利，經過幾十年的發展，地下連續墻技術已經相當成熟，上世紀中期傳入我國，最初僅作為基坑圍護的擋土，防滲墻，隨著城市土地日趨緊張，高層和超高層建筑的出現，它從作為地下室外墻發展成為高層建筑承重基礎，大大加強了建筑物的整體承載能力，相對降低了成本，尤其隨著施工工藝的不斷完善和改進，不斷向超薄，超深方向的發展，廣泛應用于江河湖泊防滲，港口、船塢和污水處理廠的建設以及廣泛應用于高層建筑的地下室、地下停車場、地鐵甚至于大橋建設。但在地質及周邊環境情況復雜，地質軟弱又含有雜填土，周邊緊鄰地鐵車站時，地下連續墻作為支護結構兼作地下室外墻的施工技術難度大。

申請號為2010102511997的中國專利公開了“軟土地區地鐵基坑開挖用防滲堵漏施工方法”，包括步驟：一、地連墻接縫預加固施工：高壓旋噴樁預加固結構施工、引孔、袖閥管注漿與封孔和重新引孔及袖閥管預埋待用；二、基坑開挖及防滲堵漏施工：對于明確知道地連墻接縫存在缺陷且風險點處于基坑開挖面以下的情形用表面浮土清理與外包鋼板補強法進行防漏處理，對于滲漏水情況輕微的滲漏點采用引孔注氰凝法進行封堵，對于已發生漏水且漏水情況嚴重的漏水點采用水平孔注漿法進行封堵，封堵完后通過預埋袖閥管進行填充注漿加固。此專利軟土地區地鐵基坑開挖用防滲堵漏的方法，是在所施工的地鐵的地連墻施工完成后且在基坑開挖之前，對已經施工完成的地連墻接縫進行補強加固。不適用于本申請的周邊緊鄰地鐵車站的地連墻支護施工結構。

申請號為2010101688608的中國專利公開了“地下連續墻“Y”型嵌巖槽段護壁結構及地下連續墻“Y”型嵌巖槽段的護壁成槽施工方法”，它包括水泥土深層攪拌樁墻，水泥土深層攪拌樁墻上設有鋼筋混凝土導墻，其特征在于所述水泥土深層攪拌樁墻包括三個“V”型水泥土深層攪拌樁墻，三個“V”型水泥土深層攪拌樁墻構成“Y”形，所述“Y”形水泥土深層攪拌樁墻的的兩個豎向拐角處設有塑性混凝土樁與兩側的水泥土深層攪拌樁連接，從而構成“Y”型嵌巖槽段護壁結構。地下連續墻“Y”型嵌巖槽段采用“五銑”成槽施工方法。此專利公開了地下連續墻“Y”型嵌巖槽段護壁施工方法，兩個豎向拐角處設有塑性混凝土樁與兩側的水泥土深層攪拌樁連接，不適用于本申請的周邊緊鄰地鐵車站、及地質復雜的地連墻支護施工方法。

申請號為2013106136119的中國專利公開了“一種沉管取土現澆矩形支護樁地連墻及其施工方法”，其特征是在基坑外側由并列的沉管取土，現澆的矩形截面的鋼筋混凝土支護樁，與1-4排互相搭接的水泥攪拌樁或水泥旋噴樁共同組成的組合式地連墻，矩形支護樁橫截面長邊600-1200mm，短邊200-700mm，樁長10-35m；水泥攪拌樁或水泥旋噴樁直徑500-1200mm，樁長10-25m。此專利公開了沉管取土現澆矩形支護樁地連墻，不適用于本申請的周邊緊鄰地鐵車站、及地質復雜的地連墻支護施工方法。

發明內容

本實用新型的目的在于克服已有技術的不足，提供一種提高了勞動生產效率，節約了成本，既提高了與原車站站體原有地連墻接縫處的防水能力，也加固了地基，增加了新舊地下連續墻的強度、剛度和穩定性的復雜地質及環境接入地鐵既有支護體系地連墻施工結構。