[實(shí)用新型]一種重型汽車駕駛室車門鉸鏈有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520432973.2 | 申請(qǐng)日： | 2015-06-24 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN204703650U | 公開（公告）日： | 2015-10-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 崔志軍;常勇;李正魯;李慶榜;李鑫 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司 |
| 主分類號(hào)： | E05D7/04 | 分類號(hào)： | E05D7/04;E05D11/06 |
| 代理公司： | 濟(jì)南智圓行方專利代理事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37231 | 代理人： | 王希剛 |
| 地址： | 250200 山東省*** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 重型汽車 駕駛室 車門 鉸鏈 | ||
1.一種重型汽車駕駛室車門鉸鏈，包括車門鉸鏈板（6）、駕駛室本體鉸鏈板（7）和鉸鏈軸（9），其特征在于，所述車門鉸鏈板（6）上，與駕駛室本體鉸鏈板（7）的鉸鏈軸套相對(duì)的部位設(shè)置限位板（11），所述的限位板（11）與駕駛室本體鉸鏈板（7）鉸鏈軸套上設(shè)置的限位塊（10）相對(duì)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型汽車駕駛室車門鉸鏈，其特征在于，所述限位板（11）為長(zhǎng)方體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型汽車駕駛室車門鉸鏈，其特征在于，所述限位塊（10）為長(zhǎng)方體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型汽車駕駛室車門鉸鏈，其特征在于，所述車門鉸鏈打開到極限位置時(shí)，所述限位塊（10）和所述限位板（11）為線接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型汽車駕駛室車門鉸鏈，其特征在于，所述鉸鏈軸套與鉸鏈軸（9）之間設(shè)置鉸鏈襯套（8）。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型汽車駕駛室車門鉸鏈，其特征在于，所述車門鉸鏈板（6）上設(shè)置4個(gè)螺栓長(zhǎng)孔（4）。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型汽車駕駛室車門鉸鏈，其特征在于，所述車門鉸鏈板（6）上、限位板（11）的兩端設(shè)置縱向的溝槽。
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