[實(shí)用新型]降低曳引機(jī)主軸負(fù)荷的曳引裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520432557.2 | 申請(qǐng)日： | 2015-06-23 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN204751787U | 公開（公告）日： | 2015-11-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 潘阿鎖;高祖平;沈嚴(yán)良 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 上海愛登堡電梯江蘇有限公司;上海愛登堡電梯集團(tuán)股份有限公司;上海愛登堡電梯（宜昌）有限公司;上海愛登堡電梯貴州有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B66B7/06 | 分類號(hào)： | B66B7/06 |
| 代理公司： | 上海科律專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31290 | 代理人： | 劉瑩 |
| 地址： | 226600 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 降低 曳引機(jī) 主軸 負(fù)荷 裝置 | ||
1.一種降低曳引機(jī)主軸負(fù)荷的曳引裝置，其特征在于：包括一個(gè)曳引輪和兩個(gè)復(fù)繞輪，兩個(gè)復(fù)繞輪軸線相對(duì)曳引輪軸線對(duì)稱布置，曳引輪與兩個(gè)復(fù)繞軸的軸線在一個(gè)平面內(nèi)，該平面與水平面成任意角度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低曳引機(jī)主軸負(fù)荷的曳引裝置，其特征在于：轎廂側(cè)的鋼絲繩從一個(gè)所述復(fù)繞輪以復(fù)繞方式繞過曳引輪，從復(fù)繞輪引出的鋼絲繩再繞過另一個(gè)復(fù)繞輪，以復(fù)繞的方式從另一側(cè)再次繞過曳引輪，從復(fù)繞輪引出的鋼絲繩直接或借助一導(dǎo)向輪引向?qū)χ貍?cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的降低曳引機(jī)主軸負(fù)荷的曳引裝置，其特征在于：轎廂側(cè)的復(fù)繞輪繩槽與曳引輪繩槽，曳引軸繩槽與對(duì)重側(cè)繩槽偏移半個(gè)槽距。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的降低曳引機(jī)主軸負(fù)荷的曳引裝置，其特征在于：所述兩個(gè)復(fù)繞輪的直徑大于曳引輪的直徑。
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