[實(shí)用新型]一種集裝箱用鎖扣及具有其的集裝箱運(yùn)輸工具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520430427.5 | 申請(qǐng)日: | 2015-06-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204776920U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-11-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 強(qiáng)歲紅;王釗 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65D90/00 | 分類(lèi)號(hào): | B65D90/00 |
| 代理公司: | 北京航信高科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 賈萌 |
| 地址: | 710089 陜*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 集裝箱 用鎖扣 具有 運(yùn)輸工具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及集裝箱運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種集裝箱用鎖扣及具有其的集裝箱運(yùn)輸工具。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,在集裝箱運(yùn)輸工具裝載集裝箱時(shí),目前,每個(gè)集裝箱需采用4個(gè)如圖1所示的安裝在地軌3上的一個(gè)集裝箱用鎖扣(即每個(gè)集裝箱的集裝箱底腳2需用一個(gè)集裝箱用鎖扣),這種鎖扣占用空間大,兩個(gè)集裝箱最小間距為153mm(如圖1所示),不僅浪費(fèi)了各個(gè)集裝箱之間的空間,且有時(shí)不能滿足該集裝箱運(yùn)輸工具的額定裝載量。
因此,希望有一種技術(shù)方案來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的至少一個(gè)上述缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種集裝箱用鎖扣來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的至少一個(gè)上述缺陷。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供一種集裝箱用鎖扣。所述集裝箱用鎖扣包括:主體,在所述集裝箱用鎖扣的使用狀態(tài),所述主體用于設(shè)置在地軌上;以及多個(gè)集裝箱鎖定結(jié)構(gòu),所述集裝箱鎖定結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述主體上,在所述集裝箱用鎖扣的使用狀態(tài),每個(gè)所述集裝箱鎖定結(jié)構(gòu)與一個(gè)集裝箱的一個(gè)集裝箱底腳配合,用于固定該所述集裝箱底腳。
優(yōu)選地,所述主體上設(shè)置有兩個(gè)所述集裝箱鎖定結(jié)構(gòu),且兩個(gè)所述集裝箱鎖定結(jié)構(gòu)分別用于與不同的集裝箱的一個(gè)集裝箱底腳配合。
優(yōu)選地,所述集裝箱鎖定結(jié)構(gòu)能夠相對(duì)所述主體轉(zhuǎn)動(dòng),并具有第一位置與第二位置,在所述第一位置,所述集裝箱鎖定結(jié)構(gòu)與所述集裝箱底腳配合,固定所述集裝箱底腳;在所述第二位置,所述集裝箱鎖定結(jié)構(gòu)與所述集裝箱底腳配合失效,所述集裝箱能夠相對(duì)所述集裝箱鎖定結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)。
優(yōu)選地,所述主體上進(jìn)一步設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端供操作者操作,另一端用于與所述集裝箱鎖定結(jié)構(gòu)連接,用于控制所述集裝箱鎖定結(jié)構(gòu)在所述第一位置與所述第二位置之間轉(zhuǎn)換。
優(yōu)選地,所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為連桿機(jī)構(gòu)、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或者帶式傳動(dòng)的一種。
優(yōu)選地,所述連桿機(jī)構(gòu)為曲柄連桿機(jī)構(gòu)。
優(yōu)選地,所述主體上設(shè)置有手提部。
優(yōu)選地,所述主體與所述地軌以可拆卸方式連接。
本發(fā)明還提供了一種集裝箱運(yùn)輸工具,所述集裝箱運(yùn)輸工具包括如上所述的集裝箱用鎖扣。
優(yōu)選地,所述集裝箱運(yùn)輸工具包括:運(yùn)輸飛機(jī)、運(yùn)輸車(chē)輛。
在本實(shí)用新型中的集裝箱用鎖扣中,多個(gè)集裝箱鎖定結(jié)構(gòu)設(shè)置在主體上,且每個(gè)集裝箱鎖定結(jié)構(gòu)與一個(gè)集裝箱的一個(gè)集裝箱底腳配合,用于固定該集裝箱底腳,這樣,能夠使一個(gè)集裝箱用鎖扣上設(shè)置多個(gè)集裝箱底腳,改變了現(xiàn)有技術(shù)中每個(gè)集裝箱的一個(gè)集裝箱底腳需要采用一個(gè)集裝箱用鎖扣的方式,減少了集裝箱用鎖扣的數(shù)量,從而減小了各個(gè)集裝箱之間的空間的浪費(fèi)。
附圖說(shuō)明
圖1是現(xiàn)有技術(shù)中集裝箱用鎖扣的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的集裝箱用鎖扣的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖2所示的集裝箱用鎖扣的另一結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記:
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