[實用新型]一種汽車尾氣鍋爐

有效

• 申請號: 201520430232.0
• 申請日: 2015-06-19
• 公開（公告）號: CN204677268U
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發明（設計）人: 楊云章;楊恒德
• 申請（專利權）人: 楊云章
• 主分類號: F01N5/02
• 分類號: F01N5/02;F01P11/00;F02M31/16
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 楊立超

1.一種汽車尾氣鍋爐，其特征在于：所述一種汽車尾氣鍋爐包括尾氣殼體(1)、尾氣導入管(2)、熱能采集器(6)、消火器(7)、廢氣導流管(9)和多組熱能導流管(8)，尾氣導入管(2)與尾氣殼體(1)的側壁連接，尾氣殼體(1)包括尾氣內殼體(1-1)和尾氣外殼體(1-2)，尾氣內殼體(1-1)和尾氣外殼體(1-2)形成密封腔體，尾氣內殼體(1-1)與尾氣外殼體(1-2)之間設有流動導熱介質，熱能采集器(6)設置在尾氣殼體(1)內的前端，熱能采集器(6)的后端設有多組熱能導流管(8)，相鄰兩組熱能導流管(8)垂直設置，每組熱能導流管(8)包括多個平行設置的熱能導流管(8)，每個熱能導流管(8)的兩端分別與尾氣殼體(1)中尾氣內殼體(1-1)的側壁固接，多組熱能導流管(8)的后端設有消火器(7)，消火器(7)的末端與廢氣導流管(9)連接，尾氣外殼體(1-2)上設有出水口(3)和進水口(4)，進水口(4)上連接有強制循環泵(5)，出水口(3)上通過三通管分成第一分支出水口(3-1)和第二分支出水口(3-2)，第一分支出水口(3-1)和第二分支出水口(3-2)上分別設有球閥，第一分支出水口(3-1)依次通過發動機散熱水箱(15)和發動機(16)與進水口(4)連接，第二分支出水口(3-2)依次通過暖風機(17)和發動機(16)與進水口(4)連接。

2.根據權利要求1所述一種汽車尾氣鍋爐，其特征在于：所述尾氣殼體(1)的尾氣外殼體(1-2)上設有過熱保護器(10)，過熱保護器(10)上設有球閥，過熱保護器(10)通過發動機散熱水箱(15)和發動機(16)與進水口(4)連接。

3.根據權利要求1或2所述一種汽車尾氣鍋爐，其特征在于：所述尾氣外殼體(1-2)的下端設有尾氣鍋爐放水口(12)和尾氣鍋爐雜質沉淀器(13)。

4.根據權利要求3所述一種汽車尾氣鍋爐，其特征在于：所述尾氣導入管(2)通過連接法蘭(14)與尾氣排氣管連接。

5.根據權利要求1、2或4所述一種汽車尾氣鍋爐，其特征在于：所述一種汽車尾氣鍋爐還包括高溫散熱水箱(11)，高溫散熱水箱(11)固接在尾氣殼體(1)的一側，高溫散熱水箱(11)與第一分支出水口(3-1)連接。