[實用新型]電動汽車電路式變速裝置有效
| 申請號： | 201520427665.0 | 申請日： | 2015-06-19 |
| 公開（公告）號： | CN204701476U | 公開（公告）日： | 2015-10-14 |
| 發明（設計）人： | 武晉平;武國良 | 申請（專利權）人： | 武晉平 |
| 主分類號： | B60L15/00 | 分類號： | B60L15/00 |
| 代理公司： | 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 朱源;王云峰 |
| 地址： | 040099 *** | 國省代碼： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動汽車 電路 變速裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種電動汽車電路式變速裝置，其特征在于：包括總隔離開關（QS）、電動機（M）、正轉接觸器（KM1）、反轉接觸器（KM2）、停止按鈕（SB1）、前行復合按鈕（SB3）、后退復合按鈕（SB2）；總隔離開關（QS）與電動機（M）之間的三相線路上并聯設置有正轉接觸器（KM1）的三相觸頭和反轉接觸器（KM2）的三相觸頭，正轉接觸器（KM1）的三相觸頭采用正相序接線，反轉接觸器（KM2）的三相觸頭采用反相序接線；由后退復合按鈕（SB2）的常開觸頭、前行復合按鈕（SB3）的常閉觸頭、反轉接觸器（KM2）的單向閉合觸頭、正轉接觸器（KM1）的線圈依次串接而成的第一串聯支路的首端通過停止按鈕（SB1）與總隔離開關（QS）的第一相線路連接，第一串聯支路的末端與總隔離開關（QS）的第二相線路連接，且后退復合按鈕（SB2）的常開觸頭上并聯有正轉接觸器（KM1）的自鎖觸頭；由前行復合按鈕（SB3）的常開觸頭、后退復合按鈕（SB2）的常閉觸頭、正轉接觸器（KM1）的單向常閉觸頭、反轉接觸器（KM2）的線圈依次串接而成的第二串聯支路的首端通過停止按鈕（SB1）與總隔離開關（QS）的第一相線路連接，第二串聯支路的末端與總隔離開關（QS）的第二相線路連接，且前行復合按鈕（SB3）的常開觸頭上并聯有反轉接觸器（KM2）的自鎖觸頭。
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