[實用新型]車輪制動裝置

有效

• 申請號: 201520426107.2
• 申請日: 2015-06-19
• 公開（公告）號: CN204688093U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 夏承鋼;孫江明
• 申請（專利權）人: 上海中科深江電動車輛有限公司
• 主分類號: B60T1/06
• 分類號: B60T1/06;F16D65/12;F16D65/847
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 王潔;鄭暄

1.一種車輪制動裝置，其特征在于，包括：

車輪，所述車輪上設有數個輪輻孔和數個制動盤凸臺；

輪轂單元，所述輪轂單元包括轉動法蘭，在所述轉動法蘭上設有用于車輪安裝定心的車輪安裝凸臺，所述車輪通過車輪螺栓安裝在所述轉動法蘭上；

環形制動盤，所述環形制動盤具有數個設置在其外緣的制動盤凸耳，所述制動盤凸耳通過制動盤螺栓與所述制動盤凸臺相連接；

內制動卡鉗，所述內制動卡鉗通過卡鉗螺栓和卡鉗螺母固接在轉向節上，所述卡鉗螺栓為鉸制孔螺栓且固設在所述轉向節上，從所述車輪的外側通過所述輪輻孔對所述卡鉗螺母進行拆卸和安裝。

2.根據權利要求1所述的車輪制動裝置，其特征在于，

所述卡鉗螺栓的剩余長度大于所述車輪安裝凸臺的高度，其中，所述卡鉗螺栓的剩余長度為在所述卡鉗螺母將所述內制動卡鉗安裝到位后，所述卡鉗螺栓的外端還留下的螺紋段長度。

3.根據權利要求2所述的車輪制動裝置，其特征在于，

所述車輪制動裝置處于更換車輪狀態時，所述車輪螺栓被拆除，所述卡鉗螺母處于松動狀態，且所述卡鉗螺母松開的距離大于所述車輪安裝凸臺的高度，以使得所述車輪、環形制動盤以及內制動卡鉗移動到所述車輪退出所述車輪安裝凸臺，從而所述環形制動盤沿設定的車輪徑向方向從所述內制動卡鉗中退出。

4.根據權利要求3所述的車輪制動裝置，其特征在于，

所述設定的車輪徑向方向為所述內制動卡鉗的對稱面在車輪截面上的投影線的由車輪中心指向車輪外沿的方向。

5.根據權利要求3所述的車輪制動裝置，其特征在于，

所述環形制動盤為內部通風式制動盤、表面開孔的實心制動盤或開槽的實心制動盤。

6.根據權利要求3所述的車輪制動裝置，其特征在于，

所述內制動卡鉗為液壓式制動卡鉗、氣壓式制動卡鉗或者機電式制動卡鉗。

7.一種備用車輪，其特征在于，包括：

權利要求1所述的車輪制動裝置。