[實(shí)用新型]一種鐵路糧食車裝貨口蓋地面開啟裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520422435.5
• 申請(qǐng)日: 2015-06-18
• 公開（公告）號(hào): CN204871040U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李國(guó);淡趙軍;宮萬(wàn)祿;曾慶祎;趙仕方;凌云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株洲市源創(chuàng)科技有限公司
• 主分類號(hào): B61D39/00
• 分類號(hào): B61D39/00
• 代理公司: 北京潤(rùn)澤恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11319
• 代理人: 吳志勇

1.一種鐵路糧食車裝貨口蓋地面開啟裝置，其特征在于：包括手動(dòng)開啟裝置和氣動(dòng)開啟裝置兩套開啟裝置，手動(dòng)開啟裝置與氣動(dòng)開啟裝置分別開啟糧食車裝貨口蓋，手動(dòng)開啟裝置與氣動(dòng)開啟裝置相互之間設(shè)有防干涉裝置。

2.如權(quán)利要求1所述的鐵路糧食車裝貨口蓋地面開啟裝置，其特征在于：所述的手動(dòng)開啟裝置包括可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在車端的搖把組成，搖把組成通過(guò)兩級(jí)鏈輪傳動(dòng)將運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)給行星減速器，行星減速器與貨口蓋轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接在一起，行星減速器減速后將運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)給貨口蓋轉(zhuǎn)動(dòng)軸，貨口蓋轉(zhuǎn)動(dòng)軸與裝貨口蓋通過(guò)焊接連成一體，通過(guò)貨口蓋轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了裝貨口蓋的打開動(dòng)作。

3.如權(quán)利要求2所述的鐵路糧食車裝貨口蓋地面開啟裝置，其特征在于：所述的氣動(dòng)開啟裝置包括一個(gè)風(fēng)缸組成，風(fēng)缸組成的風(fēng)缸桿通過(guò)銷釘與鏈條緊固連接在一起，風(fēng)缸組成由氣動(dòng)控制系統(tǒng)控制，當(dāng)氣動(dòng)開啟裝置開始工作時(shí)，氣動(dòng)控制系統(tǒng)中的三位四通手動(dòng)閥處于工作位，貨車副風(fēng)缸對(duì)風(fēng)缸組成充氣，帶動(dòng)風(fēng)缸桿上移，這樣帶動(dòng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈條套在傳動(dòng)軸上，由鏈條帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)軸與行星減速器連接在一起，傳動(dòng)軸將運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)給行星減速器，行星減速器減速后將運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)給貨口蓋轉(zhuǎn)動(dòng)軸，貨口蓋轉(zhuǎn)動(dòng)軸與裝貨口蓋通過(guò)焊接連成一體，通過(guò)貨口蓋轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了裝貨口蓋的打開動(dòng)作。

4.如權(quán)利要求3所述的鐵路糧食車裝貨口蓋地面開啟裝置，其特征在于：所述的手動(dòng)開啟與氣動(dòng)開啟之間設(shè)有防干擾裝置，當(dāng)手動(dòng)開啟時(shí)，氣動(dòng)開啟系統(tǒng)裝置處于泄壓狀態(tài)，氣動(dòng)開啟系統(tǒng)裝置不對(duì)手動(dòng)開啟系統(tǒng)裝置形成干涉作用；當(dāng)氣動(dòng)開啟時(shí)，手動(dòng)開啟系統(tǒng)裝置也不對(duì)氣動(dòng)開啟形成干涉作用。

5.如權(quán)利要求4所述的鐵路糧食車裝貨口蓋地面開啟裝置，其特征在于：所述的防干涉裝置是在氣動(dòng)開啟裝置的氣動(dòng)控制系統(tǒng)中設(shè)置泄壓閥，當(dāng)手動(dòng)開啟裝置工作時(shí)，氣動(dòng)開啟系統(tǒng)的泄壓閥處于泄壓狀態(tài)，使得風(fēng)缸組成處于無(wú)壓狀態(tài)。