[實用新型]一種空濾器有效
| 申請號： | 201520416954.0 | 申請日： | 2015-06-17 |
| 公開（公告）號： | CN204783376U | 公開（公告）日： | 2015-11-18 |
| 發明（設計）人： | 戴籍曉;李銳;張毅天 | 申請（專利權）人： | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F02M35/14 | 分類號： | F02M35/14;F02M35/16 |
| 代理公司： | 北京中北知識產權代理有限公司 11253 | 代理人： | 焦燁鋆 |
| 地址： | 545007 廣西壯族自治區柳*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 濾器 | ||
1.一種空濾器，其特征在于：包括下殼體和固定在所述下殼體上方的上殼體，所述下殼體為扁平的腔室，所述下殼體的兩端分別設有進氣管總成和出氣管總成，所述下殼體內集成設置消音組件，所述消音組件連通所述進氣管總成和所述出氣管總成。
2.根據權利要求1所述的一種空濾器，其特征在于：所述消音組件包括波長管、濾芯和諧振腔，所述波長管與所述進氣管總成連接，所述諧振腔與所述出氣管總成連接，所述濾芯的兩端分別連接所述波長管和所述諧振腔。
3.根據權利要求2所述的一種空濾器，其特征在于：所述波長管為四分之一波長管，所述諧振腔為多孔諧振腔。
4.根據權利要求1-3任一項權利要求所述的一種空濾器，其特征在于：所述進氣管總成包括與所述下殼體連接的進氣管本體，所述進氣管本體遠離所述下殼體的一端設有緩沖元件，所述進氣管本體通過所述緩沖元件與車身扣合固定。
5.根據權利要求4所述的一種空濾器，其特征在于：所述緩沖元件為進氣管減震墊，所述進氣管減震墊至少為設置在所述進氣管本體端部的兩個。
6.根據權利要求1-3任一項權利要求所述的一種空濾器，其特征在于：所述出氣管總成包括出氣管本體和設置在所述出氣管本體上的溫度傳感器。
7.根據權利要求6所述的一種空濾器，其特征在于：所述出氣管本體靠近所述下殼體的端部設有第一卡箍，遠離所述下殼體的端部設有第二卡箍。
8.根據權利要求1-3任一項權利要求所述的一種空濾器，其特征在于：所述下殼體的底部設有下殼體減震墊，所述下殼體減震墊與車身上的下殼體安裝支架壓合。
9.根據權利要求8所述的一種空濾器，其特征在于：所述下殼體減震墊至少為四個，所述下殼體減震墊以四邊形分布在所述下殼體底部。
10.根據權利要求1-3任一項權利要求所述的一種空濾器，其特征在于：所述上殼體上設有安裝孔，所述上殼體通過穿過所述安裝孔的緊固件與下殼體固定，所述安裝孔扣設有裝飾堵蓋。
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