[實用新型]裝載機用自動升降駕駛棚

有效

• 申請號: 201520413621.2
• 申請日: 2015-06-16
• 公開（公告）號: CN204897233U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 莊緒明;翟跟利;李姣;王壯;張靜;劉保金
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司
• 主分類號: B66C13/54
• 分類號: B66C13/54
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 張榮亮

技術領域

本實用新型涉及一種裝載機輔助裝置，屬工程機械技術領域，具體是一種裝載機用自動升降駕駛棚。

背景技術

因特殊工況需要，有一部分裝載機不裝配駕駛室，而只是配簡易駕駛棚，該種類型裝載機大都在礦井下的巷道中作業。由于各類礦井巷道高度不同，即使同一巷道中高度也有變化，因而要求裝載機的整機高度可調節。考慮到開發費用，一般該類井下裝載機大都是在現有裝載機的基礎上將駕駛室改為駕駛棚，車架結構不做較大的改動，整機高度可調主要通過調節駕駛棚高度實現的。目前國內高度可調的駕駛棚可調節部位大都采用螺栓連接的形式，通過改變螺栓孔對齊位置實現高度階梯可調。而且調節時需要用起吊裝置將駕駛棚上部吊起，而在空間狹小的井下巷道調節駕駛棚高度就相當不便。。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種裝載機用自動升降駕駛棚，可根據外界環境實時調整頂棚高度，無需操作人員手動調節，提高了工作效率。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種裝載機用自動升降駕駛棚，包括一個頂棚，頂棚底面四角各垂直固定安裝有一個可伸縮支腿，頂棚頂面安裝有測距傳感器，所述的可伸縮支腿以及測距傳感器還連接有控制器，所述的控制器連接有電源模塊。

進一步，所述的可伸縮支腿由上支腿、下支腿以及電控線性驅動器構成，所述的電控線性驅動器底部固定在下支腿底部，電控線性驅動器頂部固定連接至上支腿，所述的電控線性驅動器還連接有控制器以及電源模塊，通過電控線性驅動器的伸縮，實現支腿高度的調節。

進一步，所述的上支腿包含有一個由鋼板折彎形成的上槽鋼，上槽鋼頂部固定連接有上安裝板，所述的上槽鋼內部固定安裝有上銷軸，所述的上支腿還包括有固定連接銷軸以及上槽鋼內壁的筋板。

進一步，所述的下支腿包含有一個由鋼板折彎形成的下槽鋼，且內徑大于上槽鋼，所述的下槽鋼底端固定有下安裝板，所述的下安裝板上表面、下鋼槽內部固定安裝有開有通孔的支撐板Ⅰ以及支撐板Ⅱ，所述的下支腿還包含有下銷軸，下銷軸穿過通孔且一端固定安裝在下槽鋼內壁。

進一步，所述的電控線性驅動器包括一個電機，電機通過蝸輪蝸桿連接有活塞桿，所述的電機連接控制器以及電源模塊，通過電機帶動蝸輪蝸桿的轉動帶動活塞桿的上升或者下降。

優選，所述的傳感器為超聲波測距傳感器，通過超聲波探測實際距離。

本實用新型的有益效果是：通過傳感器以及控制器，使在巷道中作業的裝載機可根據實時環境，自動調整駕駛棚高度，無需操作人員分心關注駕駛棚頂部距離，提高了操作人員的專注度，提升了工作安全性，且提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型電氣原理圖；

圖3為本實用新型支腿主視圖；

圖4為本實用新型支腿側面剖視圖；

圖5為本實用新型支腿俯視圖。

圖中：1、頂棚，2、可伸縮支腿，21、上支腿，22、下支腿，23、電控線性驅動器，211、上安裝板，212、上槽鋼，213、上銷軸，214、筋板，221、下槽鋼，222、下安裝板，223、支撐板Ⅰ，224、支撐板Ⅱ，225、下銷軸，3、測距傳感器，4、控制器，5、電源模塊。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1和圖2所示，一種裝載機用自動升降駕駛棚，包括一個頂棚1，頂棚1底面四角各垂直固定安裝有一個可伸縮支腿2，如圖3所示，所述的可伸縮支腿2由上支腿21、下支腿22以及電控線性驅動器23組成，所述的電控線性驅動器23底部固定在下支腿22底部，電控線性驅動器23頂部固定連接上支腿21，通過電控線性驅動器23的伸縮，實現可伸縮支腿2的高度調節；頂棚1頂面四角及中部安裝有多個測距傳感器3，所述的電控線性驅動器23以及測距傳感器3還連接有控制器4，所述的電控線性驅動器23以及控制器4連接有電源模塊5。