[實用新型]一種標準化動車組設備艙中部模塊組裝工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520413412.8
• 申請日: 2015-06-16
• 公開（公告）號: CN204735930U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發(fā)明（設計）人: 汪利軍
• 申請（專利權）人: 青島聯(lián)誠宏達軌道交通設備有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種標準化動車組設備艙中部模塊組裝工裝，其特征在于，包括基座（5）、輕軌座（4）、線性導軌（3）和滑動座（1）；所述基座（5）共多個，且分成兩列，平行間隔固定在地面上；每列基座（5）上設有兩條輕軌座（4），輕軌座（4）平行間隔固定在基座（5）上；所述線性導軌（3）固定在輕軌座（4）上端；所述滑動座（1）共多個，且分成對稱設置的兩列，每列滑動座（1）與每列基座（5）對應，滑動座（1）通過滑塊（2）滑動安裝在線性導軌（3）上。

2.根據(jù)權利要求1所述的標準化動車組設備艙中部模塊組裝工裝，其特征在于，所述基座（5）通過膨脹螺栓固定在地面上。

3.根據(jù)權利要求2所述的標準化動車組設備艙中部模塊組裝工裝，其特征在于，所有基座（5）的平面度在2mm以內(nèi)。

4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的標準化動車組設備艙中部模塊組裝工裝，其特征在于，所述輕軌座（4）通過內(nèi)六角螺釘固定在基座（5）上。

5.根據(jù)權利要求4所述的標準化動車組設備艙中部模塊組裝工裝，其特征在于，輕軌座（4）的直線度和平面度在0.5mm以內(nèi)。

6.根據(jù)權利要求1或2或3或5所述的標準化動車組設備艙中部模塊組裝工裝，其特征在于，所述線性導軌（3）通過內(nèi)六角螺釘固定在輕軌座（4）上端。

7.根據(jù)權利要求6所述的標準化動車組設備艙中部模塊組裝工裝，其特征在于，每個滑動座（1）下端設有兩個滑塊（2），且兩個滑塊（2）分別與兩條線性導軌（3）相對應。

8.根據(jù)權利要求7所述的標準化動車組設備艙中部模塊組裝工裝，其特征在于，所述滑動座（1）與滑塊（2）之間通過內(nèi)六角螺釘固定。