[實用新型]一種新型回位彈簧

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520411194.4
• 申請日: 2015-06-15
• 公開（公告）號: CN204878475U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彭方強
• 申請（專利權(quán)）人: 上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計有限公司
• 主分類號: F16F1/04
• 分類號: F16F1/04
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31227
• 代理人: 周兵

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種回位彈簧，尤其涉及一種汽車踏板用的新型回位彈簧。

背景技術(shù)

在目前的汽車制造業(yè)中，通常使用回位彈簧來確保制動踏板的及時回位。為了達到消音、減震的效果，一般采用的方法是在回位彈簧的內(nèi)部設(shè)置圓柱尼龍片或橡膠柱。在回位彈簧的拉升及回位的過程中，圓柱尼龍片或橡膠柱很容易磨損。雖然該種消音裝置雖然結(jié)構(gòu)簡單，但裝配比較困難，需要將圓柱尼龍片或橡膠柱裝配到回位彈簧的內(nèi)部，在消耗大量勞動力成本的同時也增加了生產(chǎn)成本，而且消音、減震效果也不夠理想。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便而且消音減震效果好的汽車踏板回位彈簧。

本實用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種新型回位彈簧，包括導(dǎo)向筒、沿著所述導(dǎo)向筒的軸向穿設(shè)于所述導(dǎo)向筒內(nèi)的彈簧本體和設(shè)置于所述彈簧本體的端部的掛鉤；所述彈簧本體為螺旋式彈簧；于所述導(dǎo)向筒的側(cè)壁內(nèi)開設(shè)有縫隙；所述縫隙的寬度為L1；所述L1≥1厘米，且所述L1≤3厘米；所述導(dǎo)向筒包括主筒體、設(shè)置于所述主筒體的一端的第一導(dǎo)向頭、設(shè)置于所述主筒體的另一端的第二導(dǎo)向頭、設(shè)置于所述主筒體的外壁上的外套板、嵌設(shè)于所述主筒體的側(cè)壁內(nèi)的加強筋板和沿著所述主筒體的徑向凹設(shè)于所述主筒體的內(nèi)壁內(nèi)的內(nèi)螺旋槽。

其中，所述主筒體為圓筒狀；沿著所述主筒體的軸向于所述主筒體內(nèi)穿設(shè)有第一安裝孔；所述第一導(dǎo)向頭的結(jié)構(gòu)和所述第二導(dǎo)向頭的結(jié)構(gòu)一致；于所述第一導(dǎo)向頭內(nèi)穿設(shè)有第一導(dǎo)向孔，所述第一導(dǎo)向孔為圓臺狀；所述第一導(dǎo)向孔和所述第一安裝孔軸對齊；于所述主筒體的外壁內(nèi)凹設(shè)有第一固定槽，所述第一固定槽和所述外套板相適應(yīng)；所述外套板的外壁為曲面；所述外套板的外壁和所述第一導(dǎo)向頭的外壁相切；所述第一導(dǎo)向頭的高度值為h1；所述h1≥3毫米，且所述h1≤10毫米。

其中，所述內(nèi)螺旋槽的側(cè)壁為橢球面；若干個所述內(nèi)螺旋槽沿著所述主筒體的軸向均勻分布；所述第一導(dǎo)向孔的側(cè)壁的傾斜角度為a；所述a≥20度，且所述a≤80度。

其中，所述掛鉤包括外圈、沿著所述外圈的軸向穿設(shè)于所述外圈內(nèi)的內(nèi)圈、沿著所述內(nèi)圈的軸向穿設(shè)于所述內(nèi)圈內(nèi)的內(nèi)芯和穿設(shè)于所述內(nèi)圈內(nèi)且套設(shè)于所述內(nèi)芯外的彈性件。

其中，所述外圈的橫截面為圓環(huán)狀；于所述內(nèi)圈內(nèi)穿設(shè)有第一安裝腔，所述第一安裝腔和所述彈性件相適應(yīng)；于所述彈性件的外側(cè)設(shè)置有彈性調(diào)節(jié)腳，所述彈性調(diào)節(jié)腳的外壁為曲面；所述彈性調(diào)節(jié)腳的個數(shù)為3；于所述彈性件內(nèi)穿設(shè)有第二安裝腔，所述第二安裝腔的橫截面為圓形；所述第二安裝腔和所述內(nèi)芯相適應(yīng)。

其中，所述第一導(dǎo)向頭包括主導(dǎo)向體、沿著所述主導(dǎo)向體的圓周方向設(shè)置于所述主導(dǎo)向體的端部的第一固定頭和沿著所述主導(dǎo)向體的圓周方向設(shè)置于所述主導(dǎo)向體的端部的第二固定頭。

其中，所述主導(dǎo)向體的橫截面為圓環(huán)狀；于所述主導(dǎo)向體內(nèi)凹設(shè)有第一固定凹槽，所述第一固定凹槽和所述第一固定頭相適應(yīng)；于所述主導(dǎo)向體內(nèi)凹設(shè)有第二固定凹槽，所述第二固定凹槽和所述第二固定頭相適應(yīng)；所述第一固定頭的外壁為曲面；所述第二固定頭的彎曲方向和所述主導(dǎo)向體的圓周方向一致；所述第二固定頭和所述第一固定頭間隔設(shè)置。

本實用新型的優(yōu)點在于：

本實用新型的新型回位彈簧，包括導(dǎo)向筒、沿著所述導(dǎo)向筒的軸向穿設(shè)于所述導(dǎo)向筒內(nèi)的彈簧本體和設(shè)置于所述彈簧本體的端部的掛鉤；所述彈簧本體為螺旋式彈簧；于所述導(dǎo)向筒的側(cè)壁內(nèi)開設(shè)有縫隙；所述縫隙的寬度為L1；所述L1≥1厘米，且所述L1≤3厘米；所述導(dǎo)向筒包括主筒體、設(shè)置于所述主筒體的一端的第一導(dǎo)向頭、設(shè)置于所述主筒體的另一端的第二導(dǎo)向頭、設(shè)置于所述主筒體的外壁上的外套板、嵌設(shè)于所述主筒體的側(cè)壁內(nèi)的加強筋板和沿著所述主筒體的徑向凹設(shè)于所述主筒體的內(nèi)壁內(nèi)的內(nèi)螺旋槽；本實用新型的新型回位彈簧結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便而且消音減震效果好。

附圖說明

圖1是本實用新型的新型回位彈簧的主視圖。

圖2是本實用新型的導(dǎo)向筒的主視圖。

圖3是本實用新型的掛鉤的主視圖。

圖4是本實用新型的第一導(dǎo)向頭的主視圖。

1-彈簧本體；2-掛鉤；21-內(nèi)圈；22-外圈；23-彈性件；24-內(nèi)芯；3-導(dǎo)向筒；31-內(nèi)螺旋槽；32-第一導(dǎo)向頭；321-主導(dǎo)向體；322-第一固定頭；323-第二固定頭；33-外套板；34-第二導(dǎo)向頭；35-加強筋板；36-主筒體。

具體實施方式