[實用新型]用于運輸拖車的液壓傳動機構

有效

• 申請號: 201520410564.2
• 申請日: 2015-06-15
• 公開（公告）號: CN204755436U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 張全富;李寶;唐生霞;陳建平
• 申請（專利權）人: 中航（上海）汽車技術有限公司
• 主分類號: F15B11/04
• 分類號: F15B11/04
• 代理公司: 上海交達專利事務所 31201
• 代理人: 王毓理;王錫麟

1.一種用于運輸拖車的液壓傳動機構，其特征在于，包括：依次串聯的單向閥、比例多路閥、油缸機構和并聯的主流量換向閥和輔助流量換向閥。

2.根據權利要求1所述的液壓傳動機構，其特征是，所述的單向閥一端與比例多路閥相連，另一端與液壓源相連。

3.根據權利要求2所述的液壓傳動機構，其特征是，所述的油缸機構包括：底架提升油缸機構、支腿油缸機構、護欄水平伸縮油缸機構、夾緊夾具油缸機構、主起接頭支承油缸機構和護欄起升油缸機構，其中：底架提升油缸機構和支腿油缸機構并聯且分別與所述的主流量換向閥相連；護欄水平伸縮油缸機構、夾緊夾具油缸機構、主起接頭支承油缸機構和護欄起升油缸機構彼此并聯且分別與所述的輔助流量換向閥相連。

4.根據權利要求3所述的液壓傳動機構，其特征是，所述的底架提升油缸機構包括兩個并聯的底架提升油缸組，每個底架提升油缸組包括兩個并聯的底架提升油缸件；

所述的底架提升油缸件包括依次串聯的主同步馬達、雙向平衡閥和底架提升油缸。

5.根據權利要求4所述的液壓傳動機構，其特征是，所述的支腿油缸機構包括兩個并聯的支腿油缸組，每個支腿油缸組包括依次串聯的液壓鎖和支腿油缸。

6.根據權利要求5所述的液壓傳動機構，其特征是，所述的護欄水平伸縮油缸機構包括四個并聯的護欄水平伸縮油缸組，每個護欄水平伸縮油缸組包括依次串聯的輔助同步馬達和護欄水平伸縮油缸。

7.根據權利要求6所述的液壓傳動機構，其特征是，所述的夾緊夾具油缸機構包括兩個并聯的夾緊夾具油缸組，每個夾緊夾具油缸組包括依次串聯的液壓鎖和夾緊夾具油缸。

8.根據權利要求7所述的液壓傳動機構，其特征是，所述的主起接頭支承油缸機構包括兩個并聯的主起接頭支承油缸組，每個主起接頭支承油缸組包括依次串聯的單向平衡閥和主起接頭支承油缸。

9.根據權利要求8所述的液壓傳動機構，所述的護欄起升油缸機構包括并聯的兩個護欄起升油缸組，每個護欄起升油缸組包括兩個并聯的護欄起升油缸件；

所述的護欄起升油缸件包括依次串聯的分流閥、單向平衡閥和護欄起升油缸。

10.根據權利要求9所述的液壓傳動機構，所述的主流量換向閥和輔助流量換向閥內設有調速閥、對應底架提升油缸、支腿油缸、夾緊夾具油缸、主起接頭支承油缸和護欄起升油缸設置的串聯的梭閥和單向閥。

11.根據權利要求10所述的液壓傳動機構，所述的單向閥一端與彼此并聯的梭閥相連，另一端與調速閥相連。