[實用新型]一種汽車側方位停車的垂直入庫機構

有效

• 申請號: 201520410181.5
• 申請日: 2015-06-15
• 公開（公告）號: CN204750126U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 周家林
• 申請（專利權）人: 周家林
• 主分類號: B60S9/205
• 分類號: B60S9/205
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

1.一種汽車側方位停車的垂直入庫機構，其特征在于：它包括液壓控制系統以及與液壓控制系統相連接的支撐輪油缸（1）、鎖定油缸（2）和收放油缸（3），所述的支撐輪油缸（1）缸筒的兩側分別設置有支架（4）和連桿B（5），支撐輪油缸（1）缸筒的頂部設置有銷軸（11），連桿B（5）的一端鉸接在支撐輪油缸（1）上，連桿B（5）的另一端鉸接有連桿A（6），連桿A（6）的另一端鉸接在汽車底盤上，連桿A（6）與連桿B（5）的鉸接點處鉸接有連桿C（7），連桿C（7）的另一端鉸接有連桿D（8），連桿D（8）的另一端鉸接在銷軸（11）上，所述的鎖定油缸（2）的缸筒鉸接在連桿A（6）上，鎖定油缸（2）的活塞桿鉸接在連桿C（7）與連桿D（8）的鉸接點處，所述的收放油缸（3）的缸筒鉸接在汽車底盤上，收放油缸（3）的活塞桿鉸接在支架（4）上，所述的支撐輪油缸（1）的活塞桿的作用端旋轉安裝有輪胎（9），輪胎（9）垂直于汽車車身設置，輪胎（9）的輪轂內安裝有輪轂式液壓馬達（10），輪轂式液壓馬達（10）與液壓控制系統連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車側方位停車的垂直入庫機構，其特征在于：所述的支架（4）與支撐輪油缸（1）的缸筒呈交角設置，所述的支架（4）與支撐輪油缸（1）的缸筒之間設置有固定軸（12）。

3.根據權利要求2所述的一種汽車側方位停車的垂直入庫機構，其特征在于：所述的固定軸（12）設置在銷軸（11）的下方。

4.根據權利要求2所述的一種汽車側方位停車的垂直入庫機構，其特征在于：所述的固定軸（12）和支架（4）焊接或經螺釘連接在支撐輪油缸（1）的缸筒上。

5.根據權利要求1所述的一種汽車側方位停車的垂直入庫機構，其特征在于：所述的支撐輪油缸（1）缸筒的頂部設置有銷軸孔。

6.根據權利要求1所述的一種汽車側方位停車的垂直入庫機構，其特征在于：所述的銷軸（11）固定在兩個銷軸孔之間。

7.根據權利要求1所述的一種汽車側方位停車的垂直入庫機構，其特征在于：所述的連桿D（8）的一端與支撐輪油缸（1）頂部的銷軸孔同軸鉸接。

8.根據權利要求1所述的一種汽車側方位停車的垂直入庫機構，其特征在于：所述的支撐輪油缸（1）為防轉型油缸。

9.根據權利要求1所述的一種汽車側方位停車的垂直入庫機構，其特征在于：所述的支撐輪油缸（1）的活塞桿的端部設置有螺栓孔。

10.根據權利要求1所述的一種汽車側方位停車的垂直入庫機構，其特征在于：所述的輪轂式液壓馬達（10）具有剎車功能。