[實用新型]行人保護汽車車外氣囊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520410062.X
• 申請日: 2015-06-15
• 公開（公告）號: CN204674531U
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發(fā)明（設計）人: 于多年;李欣然;崔熠明
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: B60R21/36
• 分類號: B60R21/36
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 白冬冬

1.一種行人保護汽車車外氣囊裝置，其特征在于：是由機械部分和電子控制部分構成，機械部分分為保險杠氣囊系統(tǒng)（1）和前擋風氣囊系統(tǒng)（7）；

保險杠氣囊系統(tǒng)（1）：在保險杠（3）內部安裝有前保險杠氣囊座（6）和前保險杠氣囊（2），前保險杠氣囊座（6）的外側有前保險杠觸發(fā)傳感器（5），前保險杠氣囊座（6）下方安裝有前保險杠氣體發(fā)生器（4）；

前擋風氣囊系統(tǒng)（7）：在前擋風玻璃雨刷之間安裝有前擋風氣囊座（9）和前擋風氣囊（8），前擋風氣囊座（9）的外側有前擋風觸發(fā)傳感器（11），在前擋風氣囊（8）底部是前擋風氣體發(fā)生器（10）；

電子控制部分：保險杠氣囊系統(tǒng)（1）的電子系統(tǒng)采用飛思卡爾MC9S08DZ60單片機，高端驅動芯片中HS_PTE2引腳與保險杠氣囊系統(tǒng)（1）的HS_PTE2引腳連接，UBD引腳與穩(wěn)壓電源模塊UBD引腳連接；開關采集單元中UBD_SW引腳與可控電源以及穩(wěn)壓裝置UBD_SW引腳連接，開關采集單元的SW1_PTA0、SW1_PTA1、SW1_PTA2、SW1_PTA3引腳分別與保險杠氣囊系統(tǒng)（1）的SW1_PTA0、SW1_PTA1、SW1_PTA2、SW1_PTA3引腳連接；CAN總線模塊中CAN_TX_PTE6、CAN_RX_PTE7、CAN_STB_PTA6分別與保險杠氣囊系統(tǒng)（1）的CAN_TX_PTE6、CAN_RX_PTE7、CAN_STB_PTA6連接，VCC50引腳與穩(wěn)壓電源模塊VCC50引腳連接；可控電源以及穩(wěn)壓裝置中VCC33引腳與繼電器單元VCC33引腳連接，SW_EN_PTF4引腳與保險杠氣囊系統(tǒng)（1）SW_EN_PTF4引腳連接；繼電器單元中AIRBAG_CTRL引腳與保險杠氣囊系統(tǒng)（1）AIRBAG_CTRL引腳連接；UBD引腳用于與汽車蓄電池的連接；X-100X和10PIN是接插件，留有多個接口；GND為接地線。