[實用新型]混合動力三輪車

有效

• 申請號: 201520409245.X
• 申請日: 2015-06-12
• 公開（公告）號: CN204851514U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 王吉龍;楊鵬
• 申請（專利權）人: 重慶萬虎成田摩托車制造有限公司
• 主分類號: F02N11/08
• 分類號: F02N11/08;F02N11/00
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

1.一種混合動力三輪車，包括車體和安裝于車體的發動機，其特征在于：還包括發動機啟動裝置，所述發動機啟動裝置包括磁電機以及用于控制磁電機工作的控制電路，所述控制電路包括用于檢測磁電機反電動勢的檢測單元、與所述檢測單元輸出端連接的控制單元以及與所述控制單元輸出端連接的用于驅動磁電機工作的驅動單元。

2.根據權利要求1所述混合動力三輪車，其特征在于：所述檢測單元包括三個結構相同的并分別用于檢測磁電機三相的反電動勢的檢測電路。

3.根據權利要求2所述混合動力三輪車，其特征在于：所述檢測電路包括電阻R9和電阻R8，電阻R9的一端連接于磁電機的線圈，另一端作為檢測電路的輸出端連接于控制單元的輸入端，所述電阻R9與磁電機的線圈的公共連接點通過電阻R8接地。

4.根據權利要求1所述混合動力三輪車，其特征在于：所述控制單元包括與檢測電路的輸出端連接放大電路、與所述放大電路輸出端連接的處理電路以及與處理電路輸出端連接的微處理電路，所述微處理電路的輸出端與驅動單元的輸入端連接。

5.根據權利要求4所述混合動力三輪車，其特征在于：所述放大電路為LM339芯片。

6.根據權利要求4所述混合動力三輪車，其特征在于：所述處理電路為jy01a芯片。

7.根據權利要求4所述混合動力三輪車，其特征在于：所述微處理電路為STM32F103芯片。

8.根據權利要求1所述混合動力三輪車，其特征在于：所述驅動電路包括驅動芯片IR2101以及逆變器，其中，驅動芯片IR2101為三個并分別驅動與磁電機三相線圈對應的逆變器，驅動芯片IR2101的輸入端與控制單元的輸出端連接。

9.根據權利要求1所述混合動力三輪車，其特征在于：還包括用于向驅動單元和控制單元供電的供電單元，所述供電單元包括第一供電單元和第二供電單元，所述第一供電單元向驅動單元供電，第二供電單元向控制單元供電。