[實(shí)用新型]八檔汽車自動(dòng)變速器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520402394.3 | 申請(qǐng)日: | 2015-06-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204828513U | 公開(公告)日: | 2015-12-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張建;薛煥樟 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 肇慶學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | F16H3/62 | 分類號(hào): | F16H3/62 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201 | 代理人: | 王立文 |
| 地址: | 526061 *** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 自動(dòng)變速器 | ||
1.一種八檔汽車自動(dòng)變速器,其特征在于:
包括動(dòng)力輸入軸(1);
離合器(2);
制動(dòng)器(3);
行星齒輪系(4);
所述行星齒輪系(4)由第一個(gè)太陽輪(41)、第二個(gè)太陽輪(48)、第三個(gè)太陽輪(42)、第一個(gè)齒圈(44)、第二個(gè)齒圈(47)、第一個(gè)帶階梯行星齒輪(46)、第一個(gè)不帶階梯行星齒輪(45)和行星架(43)組成,所述行星架(43)連接第一個(gè)帶階梯行星齒輪(46)和第一個(gè)不帶階梯行星齒輪(45);
第一個(gè)帶階梯行星齒輪的右端齒輪(46B)與第一個(gè)太陽輪(41)相嚙合,第一個(gè)帶階梯行星齒輪的左端齒輪(46A)同時(shí)與第二個(gè)太陽輪(48)、第一個(gè)不帶階梯行星齒輪(45)相嚙合;第一個(gè)不帶階梯行星齒輪(45)同時(shí)與第三個(gè)太陽輪(42)、第一個(gè)帶階梯行星齒輪的左端齒輪(46A)相嚙合;
所述第一個(gè)齒圈(44)與第一個(gè)帶階梯行星齒輪的右端齒輪(46B)相嚙合,所述第二個(gè)齒圈(47)與第一個(gè)不帶階梯行星齒輪(45)相嚙合;
所述制動(dòng)器(3)由用于選擇性地使第二個(gè)太陽輪(48)制動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的第一組制動(dòng)器(31),用于選擇性地使第一個(gè)太陽輪(41)制動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的第二組制動(dòng)器(32),用于選擇性地使行星架(43)制動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的第三組制動(dòng)器(33),用于選擇性地使第二個(gè)齒圈(47)制動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的第四組制動(dòng)器(34)組成;
所述離合器(2)包括第一組離合器(21)、第二組離合器(22)、第三組離合器(23)和第四組離合器(24),所述的第一組離合器(21)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸入軸(1)與第二個(gè)太陽輪(48)之間的連接與斷開,所述的第二組離合器(22)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸入軸(1)與第三個(gè)太陽輪(42)之間的連接與斷開,所述的第三組離合器(23)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸入軸(1)與行星架(43)之間的連接與斷開,所述的第四組離合器(24)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸入軸(1)與第二個(gè)齒圈(47)之間的連接與斷開;
通過選擇性地閉合第一組制動(dòng)器(31)、第二組制動(dòng)器(32)、第三組制動(dòng)器(33)、第四組制動(dòng)器(34)、第一組離合器(21)、第二組離合器(22)、第三組離合器(23)和第四組離合器(34)中的兩者,實(shí)現(xiàn)在動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端之間建立具有不同傳動(dòng)比的八個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的八檔汽車自動(dòng)變速器,其特征在于:
包括動(dòng)力輸入軸(1);
離合器(2);
制動(dòng)器(3);
行星齒輪系(4);
所述行星齒輪系(4)由第一個(gè)太陽輪(41)、第二個(gè)太陽輪(48)、第三個(gè)太陽輪(42)、第一個(gè)齒圈(44)、第二個(gè)齒圈(47)、第一個(gè)帶階梯行星齒輪(46)、第一個(gè)不帶階梯行星齒輪(45)和行星架(43)組成,所述行星架(43)連接第一個(gè)帶階梯行星齒輪(46)和第一個(gè)不帶階梯行星齒輪(45);
第一個(gè)帶階梯行星齒輪的右端齒輪(46B)與第一個(gè)太陽輪(41)相嚙合,第一個(gè)帶階梯行星齒輪的左端齒輪(46A)同時(shí)與第二個(gè)太陽輪(48)、第一個(gè)不帶階梯行星齒輪(45)相嚙合;第一個(gè)不帶階梯行星齒輪(45)同時(shí)與第三個(gè)太陽輪(42)、第一個(gè)帶階梯行星齒輪的左端齒輪(46A)相嚙合;
所述第一個(gè)齒圈(44)與第一個(gè)帶階梯行星齒輪的左端齒輪(46A)相嚙合,所述第二個(gè)齒圈(47)與第一個(gè)不帶階梯行星齒輪(45)相嚙合;
所述制動(dòng)器(3)由用于選擇性地使第二個(gè)太陽輪(48)制動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的第一組制動(dòng)器(31),用于選擇性地使第一個(gè)太陽輪(41)制動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的第二組制動(dòng)器(32),用于選擇性地使行星架(43)制動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的第三組制動(dòng)器(33),用于選擇性地使第二個(gè)齒圈(47)制動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的第四組制動(dòng)器(34)組成;
所述離合器(2)包括第一組離合器(21)、第二組離合器(22)、第三組離合器(23)和第四組離合器(24),所述的第一組離合器(21)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸入軸(1)與第二個(gè)太陽輪(48)之間的連接與斷開,所述的第二組離合器(22)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸入軸(1)與第三個(gè)太陽輪(42)之間的連接與斷開,所述的第三組離合器(23)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸入軸(1)與行星架(43)之間的連接與斷開,所述的第四組離合器(24)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸入軸(1)與第二個(gè)齒圈(47)之間的連接與斷開;
通過選擇性地閉合第一組制動(dòng)器(31)、第二組制動(dòng)器(32)、第三組制動(dòng)器(33)、第四組制動(dòng)器(34)、第一組離合器(21)、第二組離合器(22)、第三組離合器(23)和第四組離合器(34)中的兩者,實(shí)現(xiàn)在動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端之間建立具有不同傳動(dòng)比的八個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔。
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F16H 傳動(dòng)裝置
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F16H3-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-44 . 用具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-46 ..僅有兩個(gè)由軌道齒輪連接的中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-62 ..具有三個(gè)或多個(gè)中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-68 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有螺旋齒或是蝸桿
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