[實(shí)用新型]便捷式電動(dòng)車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520397511.1
• 申請(qǐng)日: 2015-06-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204674731U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆育;趙航;蘭奇全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫維萊汽車(chē)設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號(hào): B62K5/027
• 分類號(hào): B62K5/027
• 代理公司: 蘇州中合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32266
• 代理人: 龍濤

1.一種便捷式電動(dòng)車(chē)，包括車(chē)架(1)，其特征在于，所述車(chē)架(1)包括底座(2)、支梁(3)和扶手(4)；所述支梁(3)由兩支骨架組成，且兩支骨架的下端分別設(shè)置在底座(2)的前端兩側(cè)，兩支骨架的上端部分別設(shè)置有一個(gè)扶手(4)，所述兩個(gè)扶手(4)上分別設(shè)置有一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的調(diào)速手柄(5)，且位于兩支骨架的上端部之間活動(dòng)的設(shè)置有一個(gè)坐墊(6)；所述底座(2)的前部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪(7)，底座(2)的后部底面上設(shè)置有一個(gè)萬(wàn)向輪(8)；位于底座(2)的前端安裝了動(dòng)力裝置(9)，所述動(dòng)力裝置(9)由左右兩部電機(jī)、齒輪箱、控制器以及電池組成，所述電機(jī)與齒輪箱為一體式結(jié)構(gòu)，齒輪箱的輸出軸分別與左右兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪(7)相連；且控制器安裝在兩部電機(jī)的中間位置，電池安裝在控制器的上部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便捷式電動(dòng)車(chē)，其特征在于，還包括一嬰兒座(17)，所述嬰兒座(17)可拆卸的安裝在車(chē)架(1)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便捷式電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述嬰兒座(17)做兩個(gè)方向上的調(diào)整，其通過(guò)連接件設(shè)置在車(chē)架(1)的前方，車(chē)梁(3)之間，且嬰兒座(17)的底部與車(chē)梁(3)相平行；或者通過(guò)連接件設(shè)置在車(chē)梁(3)之間，且嬰兒座(17)水平設(shè)置在底座(2)的上方。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的便捷式電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述支梁(3)、扶手(4)和坐墊(6)均為可旋轉(zhuǎn)活動(dòng)件；且所述扶手(4)和坐墊(6)繞軸A旋轉(zhuǎn)，支梁(3)繞車(chē)輪軸B旋轉(zhuǎn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的便捷式電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述電機(jī)為無(wú)刷直流電機(jī)，其分別由控制器給予信號(hào)；所述兩個(gè)調(diào)速把手(5)分別用于控制與其相對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)輪(7)的加速與減速，且兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪(7)之間的差速控制由控制器來(lái)控制。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便捷式電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述扶手(4)上設(shè)置有用于控制行駛方向的指控開(kāi)關(guān)(10)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的便捷式電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述坐墊(6)由坐墊支撐架(11)和座盤(pán)(18)組成，所述座盤(pán)(18)繞軸C可活動(dòng)翻轉(zhuǎn)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的便捷式電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述座盤(pán)(18)上設(shè)置有軟墊(12)，底盤(pán)的(18)的末端還設(shè)置有一個(gè)手環(huán)(16)。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的便捷式電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述底座(2)由底座骨架(13)和防滑襯板(14)組成，且防滑襯板(14)設(shè)置在底座骨架(13)上。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的便捷式電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述底座(2)的兩側(cè)還分別設(shè)置有腳蹬(15)。