[實(shí)用新型]一種四輪全地形車(chē)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520397100.2 | 申請(qǐng)日: | 2015-06-10 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204713193U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-10-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 賴(lài)國(guó)貴;袁章平;李大華;饒麗華;徐輝 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 浙江春風(fēng)動(dòng)力股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62D1/20 | 分類(lèi)號(hào): | B62D1/20 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 王寶筠 |
| 地址: | 311100 浙江省杭州*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 四輪全 地形 | ||
1.一種四輪全地形車(chē),其特征在于,包括:
車(chē)架;
設(shè)置在所述車(chē)架上的第一支架以及第二支架;
固定在所述第二支架上的EPS裝置;
穿過(guò)所述第一支架的轉(zhuǎn)向軸,所述轉(zhuǎn)向軸的上端安裝方向控制裝置,所述轉(zhuǎn)向軸的下端與所述EPS裝置通過(guò)萬(wàn)向節(jié)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪全地形車(chē),其特征在于,所述EPS裝置通過(guò)螺栓可拆卸的固定在所述第二支架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪全地形車(chē),其特征在于,所述萬(wàn)向節(jié)通過(guò)花鍵與所述EPS裝置連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的四輪全地形車(chē),其特征在于,所述EPS裝置具有安裝凹槽;
所述花鍵通過(guò)螺栓固定在所述安裝凹槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的四輪全地形車(chē),其特征在于,所述螺栓通過(guò)彈性墊圈后與所述花鍵連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪全地形車(chē),其特征在于,所述第一支架包括:
轉(zhuǎn)向軸托板,所述轉(zhuǎn)向軸托板中心位置設(shè)置有通孔;
固定在所述轉(zhuǎn)向軸托板上、與所述通孔相對(duì)設(shè)置的齒形對(duì)稱(chēng)基準(zhǔn)平面板;
其中,所述轉(zhuǎn)向軸穿過(guò)所述通孔以及所述齒形對(duì)稱(chēng)基準(zhǔn)平面板與所述EPS裝置連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的四輪全地形車(chē),其特征在于,所述轉(zhuǎn)向軸托板以及所述齒形對(duì)稱(chēng)基準(zhǔn)平面板均為金屬部件;
所述轉(zhuǎn)向軸托板以及所述齒形對(duì)稱(chēng)基準(zhǔn)平面板表面均涂覆設(shè)置有絕緣保護(hù)層。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的四輪全地形車(chē),其特征在于,所述轉(zhuǎn)向軸托板以及所述齒形對(duì)稱(chēng)基準(zhǔn)平面板焊接固定或是通過(guò)螺栓固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的四輪全地形車(chē),其特征在于,所述絕緣保護(hù)層為丙烯酸氨基漆。
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