[實用新型]一種彈條蓄能裝置

有效

• 申請號: 201520394167.0
• 申請日: 2015-06-10
• 公開（公告）號: CN204783490U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 于亮平;韋安寧
• 申請（專利權）人: 于亮平
• 主分類號: F03G1/00
• 分類號: F03G1/00
• 代理公司: 包頭市專利事務所 15101
• 代理人: 張少華

技術領域

本實用新型涉及一種彈條蓄能裝置，屬于能量儲存轉換裝置領域。

背景技術

在野外或偏遠山區往往難以滿足臨時或應急用電需求，還有一些經營場所、小型工地，在遇停電時，一般只能使用柴油發電機供電，不僅浪費能源，還污染環境。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種能夠將人力儲存起來并以機械能的方式持續釋放的彈條蓄能裝置。

本實用新型的目的是通過以下方式實現的：

本實用新型包括箱體，箱體內設有彈性動力倉、齒輪變速系統、動力輸出系統，其特征是：彈性動力倉倉體由箱體替代，彈性動力倉中的同一圓周上等間隔的設有彈條卷，彈條卷主軸兩端設有軸承，并通過軸承座支撐，每個彈條卷主軸的動力輸入端設有動力輸入齒輪、主軸的動力輸出端設有動力輸出齒輪，所有彈條卷的動力輸入齒輪均與一個加量齒輪盤的內圈齒輪嚙合，所有彈條卷的動力輸出齒輪均與一個整合齒輪盤的內圈齒輪嚙合，在箱體的與彈條卷主軸的動力輸入端相對一側通過軸承安裝有搖把，搖把的一端設有加量齒輪，加量齒輪與加量齒輪盤的外圈齒輪嚙合，在加量齒輪盤的中心軸上設有阻尼裝置；在整合齒輪盤的中心固定有一次傳動主軸，一次傳動主軸的一端通過軸承、軸承座支撐，另一端與齒輪變速系統的輸入端連接，齒輪變速系統的輸出端與動力輸出系統的輸入端連接。

所述動力輸出系統包括錐形變速器、滑動輸出主軸、變速滑動桿、變速滑動手柄，錐形變速器主軸兩端由軸承、軸承座支撐固定，滑動輸出主軸和變速滑動桿的軸線均與錐形變速器的錐面平行、依次間隔的布置在錐形變速器的一側，在滑動輸出主軸上沿主軸的長度方向設置有齒條，變速滑動手柄套裝在變速滑動桿上，變速滑動手柄的一端設有變速滑動輪，變速滑動輪的內圈設有齒槽，變速滑動輪套在滑動輸出主軸上，變速滑動輪的內圈齒槽與滑動輸出主軸上的齒條嚙合。

所述在加量齒輪盤中心軸上設置的阻尼裝置包括安裝在加量齒輪盤中心軸上的減速盤、與減速盤配合的減速帶，減速帶上開有減速帶交叉通孔，在減速帶一端連接有邁速調節螺桿，減速帶纏繞在減速盤上，一端用螺栓與箱體側壁固定，另一端的邁速調節螺桿從箱體側壁伸出，用邁速調節螺母與箱體側壁固定。

所述邁速調節螺桿是有兩個相對的面被銑成平面的圓柱狀螺桿。

在所述彈條卷的彈條一個面上沿彈條的長度均勻間隔的設置有助力彈舌。

所述齒輪變速系統為三級齒輪變速系統。

本實用新型的優點是：能夠將人力儲存起來并以機械能的方式持續釋放，在沒有任何動力源如：電、油、天然氣、煤的情況下作為動力源工作，且能夠變換功率來滿足各種機械的需求。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的主視圖；

圖3是上箱蓋的主視圖；

圖4是加量齒輪盤的結構示意圖；

圖5是彈條卷分布示意圖；

圖6是整合齒輪盤的結構示意圖；

圖7是彈條的結構示意圖；

圖8是助力彈舌在彈條上的分布示意圖；

圖9是減速帶的結構示意圖；

圖10是邁速調節螺桿的截面圖；

圖11是變速滑動輪的結構示意圖。

具體實施方式