[實(shí)用新型]一種溜槽用固定裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520394064.4 | 申請(qǐng)日： | 2015-06-10 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN204872457U | 公開（公告）日： | 2015-12-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 慎志東;馮志強(qiáng) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 山西東華機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B65G11/00 | 分類號(hào)： | B65G11/00;F16B1/00 |
| 代理公司： | 太原高欣科創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 14109 | 代理人： | 張朋朋 |
| 地址： | 04601*** | 國省代碼： | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 溜槽 固定 裝置 | ||
1.一種溜槽用固定裝置，其特征在于：包括箱體（1）、第一外支耳（2）、第二外支耳（12）、第一夾緊油缸（3）、第一夾緊臂（4）、第二夾緊油缸（5）、第二夾緊臂（6）、第一夾緊支耳（9）、第二夾緊支耳（10）、第一推移油缸（14）和第二推移油缸（15），所述第一外支耳（2）和第二外支耳（12）對(duì)稱設(shè)置在箱體（1）外部一側(cè)，并且第一外支耳（2）連接第一推移油缸（14）缸體、第二外支耳（12）連接第二推移油缸（15）缸體，所述第一夾緊油缸（3）、第一夾緊臂（4）、第二夾緊油缸（5）、第二夾緊臂（6）均設(shè)置在箱體（1）內(nèi)部，并且第一夾緊油缸（3）的活塞桿連接第一夾緊臂（4）的一端，第一夾緊臂（4）的另一端設(shè)置有第一夾緊塊（7），第二夾緊油缸（5）的活塞桿連接第二夾緊臂（6）的一端，第二夾緊臂（6）的另一端設(shè)置有第二夾緊塊（8），所述第一夾緊臂（4）的中部通過銷軸與箱體（1）內(nèi)部的第一夾緊支耳（9）鉸接，所述第二夾緊臂（6）的中部通過銷軸與箱體（1）內(nèi)部的第二夾緊支耳（10）鉸接，所述第一夾緊支耳（9）、第二夾緊支耳（10）均通過筋板（18）安裝在箱體（1）的內(nèi)部，所述筋板（18）設(shè)置在箱體（1）內(nèi)壁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種溜槽用固定裝置，其特征在于：所述箱體（1）外部還對(duì)稱設(shè)置有第一手動(dòng)夾緊部件（11）和第二手動(dòng)夾緊部件（13），所述第一手動(dòng)夾緊部件（11）包括螺旋軸（17）和控制螺旋軸（17）旋進(jìn)旋出的手柄（16），所述螺旋軸（17）一端連接手柄（16），另一端旋進(jìn)后頂在溜槽的側(cè)板凹槽，所述第二手動(dòng)夾緊部件（13）與第一手動(dòng)夾緊部件（11）結(jié)構(gòu)相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種溜槽用固定裝置，其特征在于：所述第一夾緊臂（4）和第二夾緊臂（6）的形狀均為弧形。
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