[實用新型]一種主軸頂針機構有效
| 申請號: | 201520393635.2 | 申請日: | 2015-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN204714149U | 公開(公告)日: | 2015-10-21 |
| 發明(設計)人: | 曹超偉 | 申請(專利權)人: | 蘇州艾泰普機械有限公司 |
| 主分類號: | B65H16/06 | 分類號: | B65H16/06 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 張海英;林波 |
| 地址: | 215400 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 主軸 頂針 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及膠帶切割技術領域,尤其涉及一種用于自動頂夾放料主軸的主軸頂針機構。
背景技術
傳統膠帶在進行分切方式中,停機固定且沒有支撐力,而且經常容晃動導致主軸也有微微跳動直接影響切割或附件的效果。因此主軸需要用頂針加以固定以防止主軸在在高速運轉時其自由端發生形變而造成切割質量出現問題,但是傳統的頂針機構多為手動操作,需要人工手動將頂針頂住主軸后再對膠帶進行分切,分切完成后再手動將頂針與主軸分離,這樣則增加了分切時需要的工時,且增加了勞動強度。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型的目的在于提出一種主軸頂針機構,能夠自動頂住主軸,防止主軸發生彎曲而影響切割質量。
為達此目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種主軸頂針機構,包括機架墻板,所述機架墻板上由下向上依次固設有氣缸支撐軸、支撐臂固定軸,且氣缸支撐軸、支撐臂固定軸之間具有一定的距離,所述氣缸支撐軸未與機架墻板連接的一端連接有氣缸,且氣缸支撐軸與氣缸的缸體相連接用以支撐氣缸,所述氣缸的氣缸桿端部與驅動臂一端相連接;所述驅動臂另一端與調節桿一端相連,所述調節桿另一端與支撐臂相連,所述支撐臂一端與支撐臂固定軸連接,另一端連接有頂針氣缸,所述頂針氣缸的氣缸桿穿過支撐臂且與頂針活塞套固定連接,且頂針氣缸在收起狀態下,頂針活塞套8與支撐臂6相互貼合,頂針活塞套內設置有軸承以方便主軸轉動。
在本實用新型一實施方式中,所述氣缸支撐軸與支撐臂固定軸之間還設有驅動臂支撐軸,所述驅動臂支撐軸固設在機架墻板上,所述驅動臂支撐軸未與機架墻板相連接的一端與驅動臂中部連接用以支撐驅動臂。
在本實用新型一實施方式中,所述支撐臂未與支撐臂固定軸相連的一端連接有外卡套,且與支撐臂固定軸相對設置,所述外卡套中部開設有通孔能夠使主軸端部伸入外卡套內,所述頂針活塞套內置于外卡套內能夠隨頂針氣缸往復直線運動。
在本實用新型一實施方式中,所述外卡套還開設有扇形缺口,所述扇形缺口向外卡套靠近支撐臂的一端延伸,且延伸長度比主軸的端部伸入長度大。
在本實用新型一實施方式中,所述調節桿為球形連接桿。
在本實用新型一實施方式中,所述氣缸及頂針氣缸通過電磁閥控制實現氣缸往復運動。
本實用新型有益效果:
1、本實用新型中通過頂針氣缸和頂針活塞套配合使用,能夠使頂針自動頂住主軸,防止主軸由于自身重力發生變形,從而防止膠帶在切割時出現切割質量不合格的情況。
2、本實用新型通過氣缸、驅動臂、調節桿、支撐臂組成的曲柄機構能夠使該機構自動頂住主軸,無需人工操作就可以實現主軸與該機構之間的頂緊。
3、本實用新型通過在外卡套上開設扇形缺口,能夠使該機構在啟動時主軸滑入外卡套內;通過電磁閥控制氣缸往復運動,能夠實現自動化。
附圖說明
圖1是本實用新型提供的主軸頂針機構的結構示意圖;
圖2是本實用新型提供的主軸頂針機構側視圖。
圖中:
1、氣缸支撐軸;2、氣缸;3、驅動臂支撐軸;4、驅動臂;5、調節桿;6、支撐臂;7、支撐臂固定軸;8、頂針活塞套;9、頂針氣缸;10、外卡套;11、主軸;12、機架墻板;13、扇形缺口。
具體實施方式
為了使本領域技術人員更好地理解本實用新型的技術方案,下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。
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