[實用新型]汽車后處理器的安裝結(jié)構(gòu)及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520392933.X
• 申請日: 2015-06-08
• 公開（公告）號: CN204956088U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 段金奎;王穎;劉福萍
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K13/04
• 分類號: B60K13/04
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 桑傳標(biāo);陳慶超

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車后處理器，具體地，涉及一種汽車后處理器的安裝結(jié)構(gòu)，還涉及一種具有該安裝結(jié)構(gòu)的汽車。

背景技術(shù)

后處理器支架總成是將后處理器安裝到車架上的一個重要組成部分，其結(jié)構(gòu)形式對后處理器的安裝和工作狀態(tài)具有重要影響。為滿足國Ⅳ及以上的排放要求，后處理器內(nèi)部增加了載體和涂層，這不僅使新的后處理器變重而且還極易怕震。這就要求后處理器支架總成需具備更好的強度和更好的抗震、減震能力。目前，我國卡車的方形后處理器支架總成與車架的連接方式多為剛性連接，很難達到新的強度要求。而且后處理器隨車架的震動較大，很容易破壞后處理器內(nèi)部的載體和涂層，使車輛達不到排放要求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種汽車后處理器的安裝結(jié)構(gòu)，該安裝結(jié)構(gòu)能夠緩沖后處理器隨車架的震動。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種汽車后處理器的安裝結(jié)構(gòu)，包括后處理器和車架，所述后處理器的上部通過樞轉(zhuǎn)機構(gòu)連接于所述車架，所述后處理器的下部通過阻尼機構(gòu)連接于所述車架，所述阻尼機構(gòu)允許所述后處理器相對于所述車架樞轉(zhuǎn)。

優(yōu)選地，所述后處理器的樞轉(zhuǎn)軸線平行于所述車架的縱向。

優(yōu)選地，所述樞轉(zhuǎn)機構(gòu)包括安裝座和安裝軸，所述安裝軸平行于所述車架的縱向延伸并固定在所述后處理器和車架中的一者上，所述安裝座固定在所述后處理器和車架中的另一者上，所述安裝軸配合在所述安裝座上，所述安裝軸與安裝座之間設(shè)置有橡膠軸套。

優(yōu)選地，所述安裝結(jié)構(gòu)還包括兩個相互平行的支撐梁和用于托抱所述后處理器的拉帶，所述支撐梁具有L形橫截面以卡合在所述后處理器上部的兩條側(cè)棱邊上，所述支撐梁的內(nèi)端延伸超出所述后處理器的內(nèi)端面，所述安裝軸的兩端分別安裝在兩個所述支撐梁的所述內(nèi)端上，兩個所述支撐梁上分別設(shè)置有對應(yīng)的第一拉帶連接點和第二拉帶連接點，所述拉帶的一端連接于所述第一拉帶連接點，另一端繞過所述后處理器以連接于所述第二拉帶連接點。

優(yōu)選地，所述支撐梁的外端設(shè)置有用于限制所述后處理器向外移動的限位擋板。

優(yōu)選地，所述安裝座具有一體成型的軸承部和連接部，所述軸承部呈U形開口狀，所述橡膠軸套通過安裝在所述軸承部上的壓板保持在所述軸承部中，所述連接部形成在所述軸承部的一側(cè)并連接在所述車架上。

優(yōu)選地，所述安裝座的數(shù)量為兩個，所述壓板呈U形并且包括兩個壓板部和位于該兩個壓板部之間的中間部，所述兩個壓板部分別安裝在兩個所述安裝座的所述軸承部上，所述中間部上開設(shè)有用于限制所述后處理器的樞轉(zhuǎn)角度的限位長孔，所述兩個支撐梁之間連接有第一橫拉板，該第一橫拉板經(jīng)由穿過所述限位長孔的第一緊固件連接于所述壓板。

優(yōu)選地，所述橡膠軸套的壓板接合面上形成有開縫，所述橡膠軸套的軸承部接合面上形成有波紋狀凸起。

優(yōu)選地，所述安裝軸上形成有成對設(shè)置的限位筋，所述安裝座卡止在一對限位筋之間。

優(yōu)選地，所述阻尼機構(gòu)包括安裝支架和連接支架，所述安裝支架固定在所述車架和后處理器中的一者上，所述連接支架固定在所述車架和后處理器中的另一者上，所述安裝支架上開設(shè)有吸能長孔，所述連接支架經(jīng)由穿過所述吸能長孔的第二緊固件連接于所述安裝支架，當(dāng)所述后處理器相對于所述車架樞轉(zhuǎn)時，所述第二緊固件能夠沿所述吸能長孔移動。

優(yōu)選地，所述安裝支架包括豎直梁、傾斜梁和過渡板，所述豎直梁的上端連接于所述車架，所述豎直梁的下端延伸至所述車架的下方，所述傾斜梁從所述豎直梁的下端朝向所述車架的一側(cè)傾斜向下延伸，所述過渡板從所述傾斜梁的下端水平向外延伸，所述吸能長孔設(shè)置在所述過渡板上，所述連接支架為從所述后處理器水平向內(nèi)延伸的板。

本實用新型還提供一種汽車，包括如上所述的汽車后處理器的安裝結(jié)構(gòu)。

在本實用新型的安裝結(jié)構(gòu)中，通過設(shè)置樞轉(zhuǎn)機構(gòu)，使得在車架發(fā)生震動時后處理器能夠相對于車架樞轉(zhuǎn)，通過設(shè)置阻尼機構(gòu)，一方面能夠在后處理器的樞轉(zhuǎn)過程中消耗其運動能量，起到緩沖震動的作用，另一方面能夠?qū)筇幚砥鞯南虏刻峁┲危ＷC后處理器的安裝穩(wěn)定性。

本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細(xì)說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是根據(jù)本實用新型的一種實施方式的汽車后處理器的安裝結(jié)構(gòu)的示意圖；