[實(shí)用新型]汽車后處理器的安裝結(jié)構(gòu)及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520392933.X
• 申請日: 2015-06-08
• 公開（公告）號(hào): CN204956088U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段金奎;王穎;劉福萍
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K13/04
• 分類號(hào): B60K13/04
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 桑傳標(biāo);陳慶超

1.一種汽車后處理器的安裝結(jié)構(gòu)，包括后處理器(10)和車架(20)，其特征在于，所述后處理器(10)的上部通過樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接于所述車架(20)，所述后處理器(10)的下部通過阻尼機(jī)構(gòu)連接于所述車架(20)，所述阻尼機(jī)構(gòu)允許所述后處理器(10)相對于所述車架(20)樞轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述后處理器(10)的樞轉(zhuǎn)軸線平行于所述車架(20)的縱向。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括安裝座(30)和安裝軸(40)，所述安裝軸(40)平行于所述車架(20)的縱向延伸并固定在所述后處理器(10)和車架(20)中的一者上，所述安裝座(30)固定在所述后處理器(10)和車架(20)中的另一者上，所述安裝軸(40)配合在所述安裝座(30)上，所述安裝軸(40)與安裝座(30)之間設(shè)置有橡膠軸套(50)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝結(jié)構(gòu)還包括兩個(gè)相互平行的支撐梁(60)和用于托抱所述后處理器(10)的拉帶(70)，所述支撐梁(60)具有L形橫截面以卡合在所述后處理器(10)上部的兩條側(cè)棱邊上，所述支撐梁(60)的內(nèi)端延伸超出所述后處理器(10)的內(nèi)端面(11)，所述安裝軸(40)的兩端分別安裝在兩個(gè)所述支撐梁(60)的所述內(nèi)端上，兩個(gè)所述支撐梁(60)上分別設(shè)置有對應(yīng)的第一拉帶連接點(diǎn)(61)和第二拉帶連接點(diǎn)(62)，所述拉帶(70)的一端連接于所述第一拉帶連接點(diǎn)(61)，另一端繞過所述后處理器(10)以連接于所述第二拉帶連接點(diǎn)(62)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐梁(60)的外端設(shè)置有用于限制所述后處理器(10)向外移動(dòng)的限位擋板(80)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝座(30)具有一體成型的軸承部(31)和連接部(32)，所述軸承部(31)呈U形開口狀，所述橡膠軸套(50)通過安裝在所述軸承部(31)上的壓板(90)保持在所述軸承部(31)中，所述連接部(32)形成在所述軸承部(31)的一側(cè)并連接在所述車架(20)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝座(30)的數(shù)量為兩個(gè)，所述壓板(90)呈U形并且包括兩個(gè)壓板部(91)和位于該兩個(gè)壓板部(91)之間的中間部(92)，所述兩個(gè)壓板部(91)分別安裝在兩個(gè)所述安裝座(30)的所述軸承部(31)上，所述中間部(92)上開設(shè)有用于限制所述后處理器(10)的樞轉(zhuǎn)角度的限位長孔(921)，兩個(gè)所述支撐梁(60)之間連接有第一橫拉板(140)，該第一橫拉板(140)經(jīng)由穿過所述限位長孔(921)的第一緊固件連接于所述壓板(90)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述橡膠軸套(50)的壓板接合面上形成有開縫(51)，所述橡膠軸套(50)的軸承部接合面上形成有波紋狀凸起(52)。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝軸(40)上形成有成對設(shè)置的限位筋(41)，所述安裝座(30)卡止在一對限位筋(41)之間。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述阻尼機(jī)構(gòu)包括安裝支架(100)和連接支架(110)，所述安裝支架(100)固定在所述車架(20)和后處理器(10)中的一者上，所述連接支架(110)固定在所述車架(20)和后處理器(10)中的另一者上，所述安裝支架(100)上開設(shè)有吸能長孔(1031)，所述連接支架(110)經(jīng)由穿過所述吸能長孔(1031)的第二緊固件連接于所述安裝支架(100)，當(dāng)所述后處理器(10)相對于所述車架(20)樞轉(zhuǎn)時(shí)，所述第二緊固件能夠沿所述吸能長孔(1031)移動(dòng)。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝支架(100)包括豎直梁(101)、傾斜梁(102)和過渡板(103)，所述豎直梁(101)的上端連接于所述車架(20)，所述豎直梁(101)的下端延伸至所述車架(20)的下方，所述傾斜梁(102)從所述豎直梁(101)的下端朝向所述車架(20)的一側(cè)傾斜向下延伸，所述過渡板(103)從所述傾斜梁(102)的下端水平向外延伸，所述吸能長孔(1031)設(shè)置在所述過渡板(103)上，所述連接支架(110)為從所述后處理器(10)水平向內(nèi)延伸的板。

12.一種汽車，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1至11中任一項(xiàng)所述的汽車后處理器的安裝結(jié)構(gòu)。