[實用新型]叉車用LNG鋼瓶總成

有效

• 申請號: 201520392381.2
• 申請日: 2015-06-09
• 公開（公告）號: CN204785529U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 曾德權;譚雅仙;徐峰;吳勝軍;黃金桂
• 申請（專利權）人: 杭叉集團股份有限公司
• 主分類號: F17C1/00
• 分類號: F17C1/00;F17C13/00
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 韓小燕

1.一種叉車用LNG鋼瓶總成，具有LNG鋼瓶(1)，該鋼瓶包括鋼瓶外殼(103)、保溫層(102)和鋼瓶內膽(101)，LNG鋼瓶(1)端部設有與鋼瓶內膽連通的連接接口(104)，其特征在于：所述LNG鋼瓶(1)水平架于兩個鋼瓶安裝支座(2)上，鋼瓶安裝支座(2)通過固定扎帶(3)固定鋼瓶；所述LNG鋼瓶(1)的一端固定有一圈護罩(5)，該護罩一端與鋼瓶固定連接，另一端設置蓋板(6)，護罩(5)內、蓋板(6)與鋼瓶之間安裝有與連接接口(104)連通的加液管路、出液管路和排空管路，所述LNG鋼瓶(1)的連接接口下方位置經自增壓管路連通連接接口。

2.根據權利要求1所述的叉車用LNG鋼瓶總成，其特征在于：所述加液管路包括加液口(11)、LNG進液軟管(23)和進液單向閥(22)，加液口(11)經加液口支架(7)固定于護罩(5)外壁下部，該加液口經LNG進液軟管(23)和進液單向閥(22)連通連接接口(104)。

3.根據權利要求1所述的叉車用LNG鋼瓶總成，其特征在于：所述出液管路上裝有LNG出液截止閥(20)和出液單向閥及過流溢流閥(21)。

4.根據權利要求1所述的叉車用LNG鋼瓶總成，其特征在于：所述排空管路包括回氣口(9)、放空截止閥(15)、主安全閥(17)和二級安全閥(18)，其中主安全閥(17)和二級安全閥(18)分別經管路連通連接接口(104)，所述回氣口(9)經安裝支架(8)固定于護罩(5)外壁，該回氣口經排空連接管(16)、放空截止閥(15)連通連接接口(104)。

5.根據權利要求4所述的叉車用LNG鋼瓶總成，其特征在于：所述排空連接管(15)為銅管。

6.根據權利要求1所述的叉車用LNG鋼瓶總成，其特征在于：所述自增壓管路包括自增壓管(13)、回氣軟管(12)、調壓閥(25)和自增壓系統截止閥(24)，所述自增壓管(13)一端連接LNG鋼瓶(1)的連接接口(104)偏下位置，連通鋼瓶內膽(101)，另一端經回氣軟管(12)連接LNG鋼瓶(1)的連接接口(104)，其中自增壓管(13)上裝有自增壓系統截止閥(24)和調壓閥(25)，自增壓管(13)沿LNG鋼瓶(1)下部邊緣布置，并在其上焊接若干導熱翅片(14)。

7.根據權利要求1～6任意一項所述的叉車用LNG鋼瓶總成，其特征在于：所述LNG鋼瓶(1)與鋼瓶安裝支座(2)和固定扎帶(3)之間設置緩沖墊(4)。

8.根據權利要求7所述的叉車用LNG鋼瓶總成，其特征在于：所述固定扎帶(3)上預留防護罩安裝座(301)。