[實(shí)用新型]一種基于地鐵隧道同一時(shí)間多區(qū)間阻塞的通風(fēng)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520391469.2 | 申請(qǐng)日： | 2015-06-09 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN204783082U | 公開（公告）日： | 2015-11-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 鄭晉麗;郭子歡;閻正才 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院 |
| 主分類號(hào)： | E21F1/00 | 分類號(hào)： | E21F1/00 |
| 代理公司： | 上海申蒙商標(biāo)專利代理有限公司 31214 | 代理人： | 徐小蓉 |
| 地址： | 200235 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 基于 地鐵 隧道 同一時(shí)間 區(qū)間 阻塞 通風(fēng) 系統(tǒng) | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種基于地鐵隧道同一時(shí)間多區(qū)間阻塞的通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于所述通風(fēng)系統(tǒng)包括中央級(jí)BAS系統(tǒng)、以及分別設(shè)置于各車站內(nèi)的風(fēng)機(jī)和車站級(jí)BAS系統(tǒng)，各所述車站內(nèi)的風(fēng)機(jī)經(jīng)線纜與所述車站級(jí)BAS系統(tǒng)相連接，各所述車站級(jí)BAS系統(tǒng)與中央級(jí)BAS系統(tǒng)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于地鐵隧道同一時(shí)間多區(qū)間阻塞的通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于所述風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向制式為雙向可逆。
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