[實(shí)用新型]一種發(fā)動機(jī)下箱體漲斷裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520389140.2
• 申請日: 2015-06-04
• 公開（公告）號: CN204657909U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王東鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 張金玲;吳蘭柱

1.一種發(fā)動機(jī)下箱體漲斷裝置，其特征在于，包括以其下表面抵靠于發(fā)動機(jī)缸體(1)的本體(2)，和通過轉(zhuǎn)軸(3)與所述本體(2)轉(zhuǎn)動連接的擺桿(4)，所述擺桿(4)遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)軸(3)的一端開設(shè)有螺紋孔，并通過所述螺紋孔與螺桿(5)螺合；所述螺桿(5)垂直于所述本體(2)與所述發(fā)動機(jī)缸體(1)的接觸面，并以其底端抵靠于所述本體(2)；所述擺桿(4)在所述螺桿(5)的螺合驅(qū)動下，繞所述轉(zhuǎn)軸(3)向靠近或者遠(yuǎn)離所述發(fā)動機(jī)缸體(1)的方向運(yùn)動；所述擺桿(4)朝向發(fā)動機(jī)下箱體(6)的側(cè)壁上安裝有壓緊塊(7)，所述壓緊塊(7)抵靠于所述發(fā)動機(jī)下箱體(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)下箱體漲斷裝置，其特征在于，所述本體(2)為U形結(jié)構(gòu)，所述擺桿(4)位于所述U形結(jié)構(gòu)的槽體(21)內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸(3)貫穿所述擺桿(4)，且以其兩端分別固接于所述U形結(jié)構(gòu)的側(cè)壁(22)；所述U形結(jié)構(gòu)的底壁(23)外側(cè)面抵靠于所述發(fā)動機(jī)缸體(1)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)下箱體漲斷裝置，其特征在于，還包括墊板(8)，所述墊板(8)安裝于所述U形結(jié)構(gòu)的底壁(23)內(nèi)側(cè)面，所述螺桿(5)的底端抵靠于所述墊板(8)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機(jī)下箱體漲斷裝置，其特征在于，所述墊板(8)與所述U形結(jié)構(gòu)的底壁(23)螺栓連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的發(fā)動機(jī)下箱體漲斷裝置，其特征在于，所述壓緊塊(7)與所述擺桿(4)螺栓連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的發(fā)動機(jī)下箱體漲斷裝置，其特征在于，所述壓緊塊(7)朝向所述發(fā)動機(jī)下箱體(6)的表面為弧形面，且所述弧形面向所述發(fā)動機(jī)下箱體(6)方向凸起。