[實用新型]公共汽車有效
| 申請號: | 201520385397.0 | 申請日: | 2015-06-05 |
| 公開(公告)號: | CN204726256U | 公開(公告)日: | 2015-10-28 |
| 發明(設計)人: | 高莉研 | 申請(專利權)人: | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/24 | 分類號: | B60N2/24;B60N2/46 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 | 代理人: | 婁冬梅;黃健 |
| 地址: | 101300 北京市順義區仁和鎮*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 公共汽車 | ||
1.一種公共汽車,其特征在于,在倒數第二排的第一座椅和第二座椅之間設置有過道,在最后一排的中間設置有第三座椅,所述第一座椅與第二座椅之間設置有供坐在所述第三座椅上的乘客手扶的扶手;
其中,所述扶手包括:支撐部、固定部及活動桿;
所述固定部與所述第一座椅頂部固定連接,所述支撐部與所述第二座椅頂部固定連接;
所述活動桿的一端與所述固定部鉸接,所述支撐部上開設有第一凹槽,所述活動桿的另一端放置在所述第一凹槽中。
2.根據權利要求1所述的公共汽車,其特征在于,所述支撐部包括上片和下片,所述上片和所述下片固定連接;
所述下片開設有用于放置所述活動桿的所述第一凹槽,所述上片與所述下片之間形成有供所述活動桿通過的豁口。
3.根據權利要求2所述的公共汽車,其特征在于,所述第二座椅的頂部固定設置有扶桿,所述扶桿的橫截面呈橢圓形。
4.根據權利要求3所述的公共汽車,其特征在于,所述支撐部還包括:與所述上片固定連接的第一連接部和第二連接部;
所述第一連接部和所述第二連接部呈半環形,所述扶桿穿過所述第一連接部與所述第二連接部圍成的空間,且所述第一連接部與所述第二連接部之間通過螺栓和螺母固定連接。
5.根據權利要求1所述的公共汽車,其特征在于,所述活動桿為圓柱形,所述第一凹槽為U型槽。
6.根據權利要求1-5任一項所述的公共汽車,其特征在于,所述第一座椅頂部設置有用于放置所述活動桿的第二凹槽;
所述固定部設置在所述第一凹槽與所述第二凹槽之間。
7.根據權利要求6所述的公共汽車,其特征在于,所述第二凹槽中設置有磁鐵,相應的,所述活動桿為鐵磁性金屬桿。
8.根據權利要求6所述的公共汽車,其特征在于,還包括:供乘客懸掛物品的掛鉤;所述掛鉤與所述活動桿固定連接。
9.根據權利要求6所述的公共汽車,其特征在于,所述活動桿上設置有凸點。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京汽車股份有限公司,未經北京汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520385397.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種安全座椅上的穿帶結構
- 下一篇:架空剛性接觸網懸掛系統





