[實用新型]一種汽車A柱總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520382283.0
• 申請日: 2015-06-04
• 公開（公告）號: CN204701666U
• 公開（公告）日: 2015-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王鋰君;解保新;周思為
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

1.一種汽車A柱總成，其特征在于，包括：A柱本體(1)、A柱外板(2)、連接上板(3)以及連接下板(4)；

所述連接上板(3)包括：第一結(jié)構(gòu)部(5)、第二結(jié)構(gòu)部(6)以及位于所述第一結(jié)構(gòu)部(5)與所述第二結(jié)構(gòu)部(6)之間的第一凸起結(jié)構(gòu)(12)；所述第一結(jié)構(gòu)部(5)固定在防滾柱(15)的上端面，所述第二結(jié)構(gòu)部(6)固定在前風(fēng)窗上橫梁(16)的上端面；

所述連接下板(4)包括：第三結(jié)構(gòu)部(7)、第四結(jié)構(gòu)部(8)、第五結(jié)構(gòu)部(9)以及位于所述第三結(jié)構(gòu)部(7)、所述第四結(jié)構(gòu)部(8)、所述第五結(jié)構(gòu)部(9)中心的第二凸起結(jié)構(gòu)(13)；所述第三結(jié)構(gòu)部(7)固定在防滾柱(15)下端面的內(nèi)側(cè)，所述第四結(jié)構(gòu)部(8)固定在所述A柱本體(1)的內(nèi)側(cè)，所述第五結(jié)構(gòu)部(9)固定在前風(fēng)窗上橫梁(16)的下端面；

所述A柱外板(2)包括：第六結(jié)構(gòu)部(10)、第七結(jié)構(gòu)部(11)以及位于所述第六結(jié)構(gòu)部(10)與所述第七結(jié)構(gòu)部(11)之間的第三凸起結(jié)構(gòu)(14)；所述第六結(jié)構(gòu)部(10)固定在所述A柱本體(1)的外側(cè)，所述第七結(jié)構(gòu)部(11)固定在防滾柱(15)下端面的外側(cè)；

所述第一凸起結(jié)構(gòu)(12)、所述第二凸起結(jié)構(gòu)(13)以及所述第三凸起結(jié)構(gòu)(14)相互配合形成一封閉的空腔結(jié)構(gòu)；

所述連接上板(3)與所述連接下板(4)的結(jié)合處通過焊接形成第一翻邊結(jié)構(gòu)(17)；所述A柱外板(2)與所述連接下板(4)的結(jié)合處通過焊接形成第二翻邊結(jié)構(gòu)(18)；所述連接上板(3)與所述A柱外板(2)的結(jié)合處通過焊接形成搭接結(jié)構(gòu)。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車A柱總成，其特征在于，所述第一結(jié)構(gòu)部(5)通過塞焊固定在防滾柱(15)的上端面，所述第一結(jié)構(gòu)部(5)上設(shè)有用于進行塞焊的第一塞焊孔(19)；所述第二結(jié)構(gòu)部(6)通過焊接固定在前風(fēng)窗上橫梁(16)的上端面，所述第二結(jié)構(gòu)部(6)上設(shè)有用于與前風(fēng)窗上橫梁(16)固定的固定孔(21)。

3.如權(quán)利要求1所述的汽車A柱總成，其特征在于，所述第三結(jié)構(gòu)部(7)通過塞焊固定在防滾柱(15)下端面的內(nèi)側(cè)，所述第三結(jié)構(gòu)部(7)上設(shè)有用于進行塞焊的第二塞焊孔(20)；所述第四結(jié)構(gòu)部(8)通過焊接固定在所述A柱本體(1)的內(nèi)側(cè)，所述第五結(jié)構(gòu)部(9)通過焊接固定在前風(fēng)窗上橫梁(16)的下端面。

4.如權(quán)利要求1所述的汽車A柱總成，其特征在于，所述第六結(jié)構(gòu)部(10)通過焊接固定在所述A柱本體(1)的外側(cè)，所述第七結(jié)構(gòu)部(11)通過焊接固定在防滾柱(15)下端面的外側(cè)。