[實用新型]一種用于汽車生產的新型循環球式轉向器

有效

• 申請號: 201520381531.X
• 申請日: 2015-06-04
• 公開（公告）號: CN204736916U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 李彬
• 申請（專利權）人: 重慶富能達摩擦材料股份有限公司
• 主分類號: B62D3/08
• 分類號: B62D3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于汽車生產的新型循環球式轉向器，其特征在于：包括轉向器底座、轉閥閥芯、循環球螺桿、減阻力鋼球，所述轉向器底座上方設置有齒條螺母，所述齒條螺母上方設置有轉向器殼體，所述轉向器殼體上方設置有所述轉閥閥芯，所述轉閥閥芯上方設置有轉向器側蓋，所述轉向器側蓋上方設置有扇形齒輪主軸，所述扇形齒輪主軸上方設置有所述循環球螺桿，所述循環球螺桿下方設置有滾珠螺桿，所述滾珠螺桿下方設置有連桿臂，所述連桿臂下方設置有轉向搖臂，所述轉向搖臂下方設置有小型液壓油泵，所述小型液壓油泵下方設置有所述減阻力鋼球，所述減阻力鋼球下方設置有橫向拉桿，所述橫向拉桿下方設置有連動拉桿，所述連動拉桿下方設置有扇形齒輪。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車生產的新型循環球式轉向器，其特征在于：所述轉向器底座與所述齒條螺母連接，所述轉向器殼體與所述轉閥閥芯連接。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車生產的新型循環球式轉向器，其特征在于：所述轉向器側蓋與所述扇形齒輪主軸連接，所述循環球螺桿與所述滾珠螺桿連接。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車生產的新型循環球式轉向器，其特征在于：所述連動拉桿與所述橫向拉桿連接，所述減阻力鋼球與所述小型液壓油泵連接。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車生產的新型循環球式轉向器，其特征在于：所述轉向搖臂與所述連桿臂連接，所述扇形齒輪與所述扇形齒輪主軸連接。