[實(shí)用新型]動(dòng)車組齒輪箱U型臺(tái)式傳動(dòng)系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520378252.8
• 申請(qǐng)日: 2015-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN204666366U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇建;陳秋雨;張益瑞;張?zhí)m;王啟明;杜志豪;牛治慧;朱麗葉;陳熔;林慧英;程蕾;徐燈福;徐文彬;楊甜;李福齊;李寧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號(hào): G01M13/02
• 分類號(hào): G01M13/02;G01M13/04
• 代理公司: 長(zhǎng)春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201
• 代理人: 齊安全;胡景陽

1.一種動(dòng)車組齒輪箱U型臺(tái)式傳動(dòng)系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述的動(dòng)車組齒輪箱U型臺(tái)式傳動(dòng)系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)臺(tái)包括齒輪箱試驗(yàn)振動(dòng)軸總成(A)、窄U型平臺(tái)總成(B)、圓弧座總成(C)、前十字導(dǎo)軌支承座(D)、后十字導(dǎo)軌支承座(E)；

所述的圓弧座總成(C)由左圓弧座總成與右圓弧座總成組成，左圓弧座總成與右圓弧座總成結(jié)構(gòu)相同；

窄U型平臺(tái)總成(B)通過其水平的鑄鐵平臺(tái)(27)安裝在鋼筋混凝土的地基上，左圓弧座總成與右圓弧座總成分別通過其水平的右平臺(tái)(38)對(duì)稱地安裝在窄U型平臺(tái)總成(B)左右兩側(cè)的鋼筋混凝土的地基上，右平臺(tái)(38)高于鑄鐵平臺(tái)(27)；齒輪箱試驗(yàn)振動(dòng)軸總成(A)中的U型上角度平臺(tái)(1)安裝在窄U型平臺(tái)總成(B)中的窄U型平臺(tái)(23)上，并采用U型平臺(tái)圓弧縮緊塊(44)將U型上角度平臺(tái)(1)與窄U型平臺(tái)(23)鎖緊固定，齒輪箱試驗(yàn)振動(dòng)軸總成(A)中的左側(cè)電機(jī)總成(6)與右側(cè)電機(jī)總成(7)依次和左圓弧座總成與右圓弧座總成的內(nèi)側(cè)固定連接；前十字導(dǎo)軌支承座(D)與后十字導(dǎo)軌支承座(E)的一端依次安裝在右圓弧座總成中的右平臺(tái)(38)的前、后端處，前十字導(dǎo)軌支承座(D)與后十字導(dǎo)軌支承座(E)的另一端依次和窄U型平臺(tái)(23)的前、后端螺栓連接。

2.按照權(quán)利要求1所述的動(dòng)車組齒輪箱U型臺(tái)式傳動(dòng)系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述的齒輪箱試驗(yàn)振動(dòng)軸總成(A)還包括齒輪箱前軸承座總成(2)、齒輪箱后軸承座總成(3)、齒輪箱試驗(yàn)軸(4)、齒輪箱振動(dòng)液壓缸總成(5)、齒輪箱撓性半聯(lián)軸器(8)、左側(cè)齒輪箱減速機(jī)(9)與右側(cè)齒輪箱減速機(jī)(10)；

齒輪箱前軸承座總成(2)與齒輪箱后軸承座總成(3)結(jié)構(gòu)相同，齒輪箱試驗(yàn)軸(4)通過齒輪箱前軸承座總成(2)與齒輪箱后軸承座總成(3)安裝在U型上角度平臺(tái)(1)的頂端平面上，右側(cè)齒輪箱減速機(jī)(10)與左側(cè)齒輪箱減速機(jī)(9)依次套裝在齒輪箱前軸承座總成(2)與齒輪箱后軸承座總成(3)內(nèi)側(cè)的齒輪箱試驗(yàn)軸(4)上為固定連接，右側(cè)齒輪箱減速機(jī)(10)與左側(cè)齒輪箱減速機(jī)(9)分別通過齒輪箱撓性半聯(lián)軸器(8)和右側(cè)電機(jī)總成(7)與左側(cè)電機(jī)總成(6)連接；齒輪箱振動(dòng)液壓缸總成(5)的一端與U型上角度平臺(tái)(1)一端的矩形凹槽螺栓連接。

3.按照權(quán)利要求1所述的動(dòng)車組齒輪箱U型臺(tái)式傳動(dòng)系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述的窄U型平臺(tái)總成(B)還包括縱向拉桿作動(dòng)器(24)、前縱向固定作動(dòng)器(25)、后縱向固定作動(dòng)器(26)、二力桿叉(43)與鑄鐵平臺(tái)(27)；

所述的前縱向固定作動(dòng)器(25)與后縱向固定作動(dòng)器(26)的上端都是采用一個(gè)二力桿叉(43)和窄U型平臺(tái)(23)兩端的吊耳緊固聯(lián)接，前縱向固定作動(dòng)器(25)與后縱向固定作動(dòng)器(26)的底端安裝在鑄鐵平臺(tái)(27)上；縱向拉桿作動(dòng)器(24)通過縱向球鉸支座(28)安裝在窄U型平臺(tái)(23)的前端面上，縱向拉桿作動(dòng)器(24)中的轉(zhuǎn)折臂支承座(31)固定在鋼筋混凝土地基中的基礎(chǔ)墻上，縱向拉桿作動(dòng)器(24)下端通過垂向油缸支座(33)安裝在鑄鐵平臺(tái)(27)上。

4.按照權(quán)利要求1所述的動(dòng)車組齒輪箱U型臺(tái)式傳動(dòng)系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述的左圓弧座總成包括電機(jī)支承立柱(35)、電機(jī)支承圓弧座(36)、電機(jī)固定支座(37)、右平臺(tái)(38)、2個(gè)結(jié)構(gòu)相同的電機(jī)圓弧縮緊塊(39)與圓弧座液壓缸總成(40)；

所述的電機(jī)支承立柱(35)的底端與電機(jī)支承圓弧座(36)的頂端螺栓固定連接，電機(jī)支承圓弧座(36)安裝在電機(jī)固定支座(37)上，圓弧座液壓缸總成(40)的一端安裝在電機(jī)支承圓弧座(36)的底端，圓弧座液壓缸總成(40)的另一端安裝在窄U型平臺(tái)總成(B)中的窄U型平臺(tái)(23)里側(cè)，2個(gè)結(jié)構(gòu)相同的電機(jī)圓弧縮緊塊(39)安裝在電機(jī)支承圓弧座(36)與電機(jī)固定支座(37)的兩側(cè)為固定連接，電機(jī)固定支座(37)采用螺栓固定在右平臺(tái)(38)上。