[實用新型]防脫勾的貨車廂門鎖緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520377113.3
• 申請日: 2015-06-04
• 公開（公告）號: CN204703643U
• 公開（公告）日: 2015-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 永田和久
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江永田汽車配件有限公司
• 主分類號: E05C19/00
• 分類號: E05C19/00
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 肖承云

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種貨車廂門鎖緊裝置。

背景技術(shù)

運貨車輛的廂門上必須裝備能關(guān)閉并鎖緊廂門的鎖緊裝置。現(xiàn)有的貨車廂門鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)如圖1和2所示，具有固定在車體或者廂門上的底板A1，底板A1上固定有鎖鉤A2和連接手柄A3的支架A4，手柄A3與支架A4鉸接，手柄A3與拉環(huán)A8鉸接，手柄A3上開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)置在其內(nèi)滑動的套筒A6和樞軸，該樞軸為手柄A3-鎖蓋A5鉸接的樞軸，套管A6與彈簧A7固定連接，彈簧A7的另一端固定于手柄A3；拉環(huán)A8的表面設(shè)置有鎖蓋A5，拉環(huán)A8上的孔與鎖鉤A2鉤扣。需要鎖緊時，先將拉環(huán)的孔套在鎖鉤上，再將手柄壓向底板，手柄完全壓到位時，彈簧處于被壓縮狀態(tài)，彈簧抵緊樞軸，從而給拉環(huán)一個壓緊鎖鉤的力。需要解鎖時，將手柄向遠離底板的方向扳動，直到彈簧的回復力不足以使拉環(huán)與鎖鉤鉤扣時，將拉環(huán)脫出鎖鉤，完成解鎖。這種鎖緊裝置的缺點在于：彈簧的疲勞將導致鎖緊裝置的自鎖力降低，貨車在行駛途中有鎖緊裝置松動后攤開的可能性，鎖緊可靠性不高。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的鎖緊裝置存在自鎖的可靠性不佳的缺點，本實用新型提供了一種自鎖可靠性好的貨車廂門鎖緊裝置。

防脫勾的貨車廂門鎖緊裝置，具有固定在車體或者廂門上的底板，底板上固定有鎖鉤和連接手柄的支架，手柄與支架鉸接，手柄與拉環(huán)鉸接，手柄上開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)置在其內(nèi)滑動的套筒和樞軸，該樞軸為手柄-拉環(huán)鉸接的樞軸，套筒與彈簧固定連接，彈簧的另一端固定于手柄；拉環(huán)上的孔與鎖鉤鉤扣；其特征在于：底板的遠離鎖鉤的末端開設(shè)有溝槽，手柄上鉸接有與溝槽鉤扣的防脫鉤，防脫勾-手柄鉸接的樞軸上套接有扭簧，扭簧一端抵住手柄，另一端抵住防脫鉤。

進一步，防脫鉤包括卡鉤部和手握部，防脫鉤形成以防脫勾-手柄鉸接處為支點的杠桿。

進一步，卡鉤部與支點的連線與手握部與支點的連線呈銳角。

進一步，底板的末端彎折，溝槽開設(shè)于彎折處，溝槽的頂端倒角。倒角可通防脫鉤的卡鉤部脫離溝槽。

進一步，彈簧兩端分別與第一擋圈和第二擋圈固定，第一擋圈與手柄固定，第二擋圈與手柄-鎖蓋鉸接的樞軸固定。

進一步，拉環(huán)的表面固定有鎖蓋。

本實用新型需要鎖緊時，先將拉環(huán)的孔套在鎖鉤上，再捏緊手柄和防脫鉤，將手柄壓向底板，手柄完全壓到位時，彈簧處于被壓縮狀態(tài)，彈簧抵緊樞軸，給拉環(huán)一個壓緊鎖鉤的力，同時防脫鉤的卡鉤部進入溝槽內(nèi)，松開手，卡鉤部鉤住底板，此時扭簧抵緊防脫鉤，給卡鉤部一個抵緊底板的力，從而在彈簧自鎖的基礎(chǔ)上增加一道防脫鉤保護。需要解鎖時，捏緊手柄和防脫鉤，卡鉤部脫離底板，將手柄向遠離底板的方向扳動，卡鉤部脫離溝槽，直到彈簧的回復力不足以使拉環(huán)與鎖鉤鉤扣時，將拉環(huán)脫出鎖鉤，完成解鎖。

本實用新型的優(yōu)點在于：

1、此鎖緊裝置在底板末端開槽后折彎，形成可供防脫鉤鉤住的溝槽，在折彎處頂端倒角形成可供防脫鉤滑下的斜度，使防脫鉤的卡鉤部能夠進入和脫離溝槽。

2、在手柄中部增加了扭簧和防脫鉤，在彈簧的自鎖力后增加一道安全防護，鎖緊可靠性高。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有的貨車廂門鎖緊裝置鎖緊狀態(tài)的示意圖。

圖2是現(xiàn)有的貨車廂門鎖緊裝置解鎖狀態(tài)的示意圖。

圖3是本實用新型鎖緊狀態(tài)的示意圖。

圖4是本實用新型解鎖狀態(tài)的示意圖。

圖5是本實用新型的安裝示意圖。

具體實施方式

如圖3-5所示，防脫勾的貨車廂門鎖緊裝置，具有固定在車體或者廂門上的底板1，底板1上固定有鎖鉤2和連接手柄4的支架3，手柄4與支架3鉸接，手柄4與拉環(huán)5鉸接，手柄4上開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)置在其內(nèi)滑動的套筒6和樞軸，該樞軸為手柄4-拉環(huán)5鉸接的樞軸，套筒6與彈簧7固定連接，彈簧7的另一端固定于手柄4；拉環(huán)5上的孔52與鎖鉤2鉤扣；底板1的遠離鎖鉤2的末端開設(shè)有溝槽11，手柄4上鉸接有與溝槽11鉤扣的防脫鉤8，防脫勾-手柄4鉸接的樞軸上套接有扭簧9，扭簧9一端抵住手柄4，另一端抵住防脫鉤8。

防脫鉤8包括卡鉤部81和手握部82，防脫鉤8形成以防脫勾-手柄4鉸接處為支點的杠桿。

卡鉤部81與支點的連線與手握部82與支點的連線呈銳角。

底板1的末端彎折，溝槽11開設(shè)于彎折處，溝槽11的頂端倒角。倒角可通防脫鉤8的卡鉤部81脫離溝槽11。

彈簧7兩端分別與第一擋圈71和第二擋圈72固定，第一擋圈71與手柄4固定，第二擋圈72與手柄4-鎖蓋51鉸接的樞軸固定。