[實用新型]橫移升降式立體車庫

有效

• 申請號: 201520376699.1
• 申請日: 2015-05-30
• 公開（公告）號: CN204663086U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 劉紹興;王秀云
• 申請（專利權）人: 漢中云光機械有限公司;劉紹興
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種橫移升降式立體車庫，包括鋼結構框架式車庫主體和設置在車位上的橫移架，其特征在于：在車庫主體的頂部設置一臺由中控臺控制的橫移升降機構，并且在所述車庫主體的頂部橫向設置兩條平行的輕軌，所述橫移升降機構設有對應的滾輪，滾輪搭接在輕軌上，滾輪的輪軸與固定在橫移升降機構上的橫移驅動電機連接，在橫移驅動電機的驅動下，升降機框架可沿輕軌在車庫的頂部橫向位移；所述橫移升降機構包括升降機框架、吊掛架、框架式載車盤以及外掛式配重；所述升降機框架設置在車庫主體的頂部，升降機框架的底面設置所述滾輪，升降機框架的側面設置所述橫移驅動電機，升降機框架的頂面設有定滑輪組，定滑輪組中的主驅動輪與固定在升降機框架頂面的起重電機連接并受其驅動，定滑輪組上繞有起重鋼絲繩，起重鋼絲繩的一端連接所述外掛式配重，另一端連接所述吊掛架，所述外掛式配重懸掛于車庫主體的背面，所述吊掛架則懸掛于升降機框架內部的中心線上；所述吊掛架包括一副矩形主框架和兩組相同的吊掛集成，兩組吊掛集成對稱設置在矩形主框架長邊兩側的下方；每一組吊掛集成包括兩個對稱設置的相同掛鉤，所述兩個掛鉤各自鉸接在對應矩形主框架頂角的下方，在兩個掛鉤之間的中心位置設有輪盤，輪盤的上下兩端分別通過一個拉桿總成與兩個掛鉤的柄部連接，在矩形主框架上設有可位移的電磁鐵，所述輪盤的圓周與電磁鐵連接，電磁鐵移動帶動輪盤轉動，進而由輪盤帶動兩個掛鉤做同步相反的轉動，兩個掛鉤柄部的另一側還分別通過復位彈簧與矩形主框架連接，復位彈簧的施力方向與拉桿總成的施力方向相反；兩組吊掛集成中的輪盤通過轉軸同軸連接，使兩個輪盤實現同步轉動；所述掛鉤轉動的兩個方向上分別設有掛扣限位塊和脫離限位塊，兩個限位塊與中控臺電信號連接；所述矩形主框架的四個頂角下方的相同位置分別設有豎直向下的觸碰感應端和定位銷，所述觸碰感應端下端所處的位置高于掛鉤尖端的位置，所述定位銷下端所處的位置低于掛鉤的最低位置；所述觸碰感應端與中控臺電信號連接；所述起重鋼絲繩分別與矩形主框架的四個頂角連接；所述框架式載車盤的頂框與所述吊掛架的矩形主框架匹配，在框架式載車盤頂框的四個頂角處分別設有條形孔和定位孔，所述條形孔的位置與掛鉤的位置對應且大小適配，條形孔中設有用于掛扣掛鉤的吊掛軸，所述定位孔的位置與定位銷的位置對應且大小適配，用于插接定位銷進而確定吊掛架與框架式載車盤準確對接。

2.按照權利要求1所述的一種橫移升降式立體車庫，其特征在于：所述外掛式配重包括配重框架、垂直軌道和配重件；所述配重框架固定在升降機框架的背面，垂直軌道則由配重框架豎直向下延伸至車庫主體的背面，配重件的兩側設有滾輪并位于垂直軌道之間，可沿垂直軌道上下移動，配重件的上端與所述起重鋼絲繩連接。

3.按照權利要求2所述的一種橫移升降式立體車庫，其特征在于：所述車庫主體的背面設置一條水平橫向的配重軌道，所述垂直軌道上設有對應的滾輪，滾輪搭接在該配重軌道上可橫向位移，所述升降機框架的滾輪與垂直軌道上的滾輪通過傳動鏈輪連接，實現滾輪之間的同步轉動。

4.按照權利要求1所述的一種橫移升降式立體車庫，其特征在于：所述定滑輪組包括主驅動輪、從動輪、四個分配輪以及四個起吊輪，所述，主驅動輪和從動輪設置在升降機框架頂面的兩側，主驅動輪與所述起重電機連接，從動輪位于所述外掛式配重的上方，所述四個分配輪和四個起吊輪設置在升降機框架的頂部，所述四個起吊輪所設位置分別與吊掛架中矩形主框架的四個頂角豎直對應，所述四個分配輪則圍繞吊掛架中矩形主框架的中線均勻分布，一個分配輪對應一個起吊輪；起重鋼絲繩依次繞過從動輪、主驅動輪和四個分配輪，起重鋼絲繩在四個分配輪上被平均分配后，再繞過與四個分配輪對應的四個起吊輪。

5.按照權利要求1所述的一種橫移升降式立體車庫，其特征在于：所述吊掛架中的輪盤上懸掛有重錘。

6.按照權利要求1所述的一種橫移升降式立體車庫，其特征在于：所述框架式載車盤上的定位孔形狀為漏斗狀。

7.按照權利要求1所述的一種橫移升降式立體車庫，其特征在于：所述框架式載車盤上的每一個條形孔的兩條長邊上分別設有導向條，兩個導向條條面傾斜，導向板的開口大于條形孔的寬。

8.按照權利要求1所述的一種橫移升降式立體車庫，其特征在于：所述車位上的橫移架在四周設有導向板，導向板圍成的開口大于框架式載車盤下框的大小。