[實(shí)用新型]電動(dòng)車電池防水箱生產(chǎn)設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520376566.4 | 申請(qǐng)日: | 2015-06-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN205021965U | 公開(公告)日: | 2016-02-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳廬一 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 玉樹華王投資有限公司 |
| 主分類號(hào): | B29C49/04 | 分類號(hào): | B29C49/04;B29C49/20;B29C49/42 |
| 代理公司: | 上海新天專利代理有限公司 31213 | 代理人: | 王敏杰 |
| 地址: | 815000 青海省*** | 國(guó)省代碼: | 青海;63 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動(dòng)車 電池 水箱 生產(chǎn) 設(shè)備 | ||
1.一種電動(dòng)車電池防水箱生產(chǎn)設(shè)備,其特征在于,所述生產(chǎn)設(shè)備包括:第一擠出機(jī)構(gòu)、第二擠出機(jī)構(gòu)、第一模頭組件、第二模頭組件、第一合模機(jī)構(gòu)、第二合模機(jī)構(gòu)、電池主體固定裝置、成型吹氣機(jī)構(gòu)、控制器;
所述控制器分別連接第一擠出機(jī)構(gòu)、第二擠出機(jī)構(gòu)、第一模頭組件、第二模頭組件、第一合模機(jī)構(gòu)、第二合模機(jī)構(gòu)、電池主體固定裝置、成型吹氣機(jī)構(gòu),用以控制第一擠出機(jī)構(gòu)、第二擠出機(jī)構(gòu)、第一模頭組件、第二模頭組件、第一合模機(jī)構(gòu)、第二合模機(jī)構(gòu)、電池主體固定裝置、成型吹氣機(jī)構(gòu)的動(dòng)作;
所述第一擠出機(jī)構(gòu)連接第一模頭組件,第一模頭組件制得第一板坯;第二擠出機(jī)構(gòu)連接第二模頭組件,第二模頭組件制得第二板坯;
所述電池主體固定裝置將電池主體設(shè)置于第一板坯、第二板坯之間;電池主體固定裝置包括至少一個(gè)機(jī)械手,夾持住電池主體;
所述第一合模機(jī)構(gòu)、第二合模機(jī)構(gòu)用以合模,將第一板坯、第二板坯的主體部分設(shè)置于第一合模機(jī)構(gòu)、第二合模機(jī)構(gòu)形成的密閉空間內(nèi);
所述成型吹氣機(jī)構(gòu)的吹氣口設(shè)置于第一板坯、第二板坯之間,將第一板坯、第二板坯吹制成為一體,而電池主體則被設(shè)置于吹塑成型產(chǎn)品內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車電池防水箱生產(chǎn)設(shè)備,其特征在于:
所述設(shè)備包括至少一鋼件鑲架,用來(lái)設(shè)置鑲件;各鋼件鑲架分別設(shè)置于電池主體的兩側(cè),或者各鋼件鑲架設(shè)置于電池主體的一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車電池防水箱生產(chǎn)設(shè)備,其特征在于:
所述生產(chǎn)設(shè)備還包括充氣部件設(shè)置裝置,用來(lái)在電池防水箱外部設(shè)置壓力傳感器、控制器、充氣裝置、至少一個(gè)氣囊,控制器分別連接壓力傳感器、充氣裝置,充氣裝置連接各氣囊;
所述充氣裝置的主體、控制器設(shè)置于氣囊內(nèi),壓力傳感器連接有第一無(wú)線通訊單元,控制器連接第二無(wú)線通訊單元,壓力傳感器與控制器無(wú)線通訊;
所述氣囊呈扁平狀,氣囊開有一開口,充氣裝置的一端堵住該開口;充氣裝置包括一通氣管路,通氣管路穿過(guò)該開口至氣囊外。
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