[實用新型]電動車電池防水箱生產設備

有效

• 申請號: 201520376566.4
• 申請日: 2015-06-03
• 公開（公告）號: CN205021965U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 陳廬一
• 申請（專利權）人: 玉樹華王投資有限公司
• 主分類號: B29C49/04
• 分類號: B29C49/04;B29C49/20;B29C49/42
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 王敏杰

技術領域

本實用新型屬于吹塑設備技術領域，涉及一種底盤生產設備，尤其涉及一種電動車電池防水箱生產設備。

背景技術

電動汽車是以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛的車輛；由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。

現有電動汽車的電池在異常環境下容易損毀，如遇水，或者濕氣過重。此外，電池在低溫下的工作效率降低，甚至無法工作；同時還會受汽車溫度的增加影響電池的性能。如今還沒有較好的解決方式。

此外，現有吹塑機主要包括機架、擠出機構、模頭、合模機構、下吹機構，其工作方式為：將液體塑膠噴出來之后，利用機器吹出來的風力，將塑體吹附到一定形狀的模腔，從而制成產品。塑料在螺桿擠出機中被熔化并定量擠出，然后通過合膜成型，再通過風環吹風冷卻，然后有牽引機按一定速度牽引，卷繞機將其卷繞成卷。

現有吹塑機吹塑制得的成型產品的內部通常是空的，如果內部需要鑲件，例如汽車油箱，需要先吹塑成型一個空心的汽車油箱殼體，而后在汽車油箱殼體上挖若干孔，再在各孔中鑲嵌需要的鑲嵌元件，加工過程較為復雜；同時，由于需要挖孔、補孔，汽車油箱的密封性也通常較差。

有鑒于此，如今迫切需要設計一種新的吹塑方式，以便克服現有吹塑方式的上述缺陷。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種電動車電池防水箱生產設備，可制得復合電動車電池防水箱，設備結構簡單，加工方便、效率高，產品密封性好。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種電動車電池防水箱生產設備，所述生產設備包括：第一擠出機構、第二擠出機構、第一模頭組件、第二模頭組件、第一合模機構、第二合模機構、至少一電池主體固定裝置、成型吹氣機構、控制器；

所述控制器分別連接第一擠出機構、第二擠出機構、第一模頭組件、第二模頭組件、第一合模機構、第二合模機構、電池主體固定裝置、成型吹氣機構，用以控制第一擠出機構、第二擠出機構、第一模頭組件、第二模頭組件、第一合模機構、第二合模機構、電池主體固定裝置、成型吹氣機構的動作；

所述第一擠出機構連接第一模頭組件，第一模頭組件用以制得第一板坯；第二擠出機構連接第二模頭組件，第二模頭組件用以制得第二板坯；

所述電池主體固定裝置用以將電池主體固定設置；所述電池主體固定裝置將電池主體設置于第一板坯、第二板坯之間；電池主體固定裝置包括至少一個機械手，夾持住電池主體；

所述第一合模機構、第二合模機構用以合模，將第一板坯、第二板坯的主體部分設置于第一合模機構、第二合模機構形成的密閉空間內；

所述成型吹氣機構的吹氣口設置于第一板坯、第二板坯之間，將第一板坯、第二板坯吹制成為一體，而電池主體則被設置于吹塑成型產品內部。

作為本實用新型的一種優選方案，所述電池主體固定裝置用以將電池主體設置于第一板坯、第二板坯之間。

作為本實用新型的一種優選方案，所述設備包括至少一鋼件鑲架，用來設置鑲件；各鋼件鑲架分別設置于電池主體的兩側，或者各鋼件鑲架設置于電池主體的一側。

作為本實用新型的一種優選方案，所述生產設備還包括充氣部件設置裝置，用來在電池防水箱外部設置壓力傳感器、控制器、充氣裝置、至少一個氣囊，控制器分別連接壓力傳感器、充氣裝置，充氣裝置連接各氣囊；當壓力傳感器感應到壓力達到設置值時，控制器控制充氣裝置向氣囊快速充氣；

所述充氣裝置的主體、控制器設置于氣囊內，壓力傳感器連接有第一無線通訊單元，控制器連接第二無線通訊單元，壓力傳感器與控制器無線通訊；

所述氣囊呈扁平狀，氣囊開有一開口，充氣裝置的一端堵住該開口；充氣裝置包括一通氣管路，通氣管路穿過該開口至氣囊外。

一種上述電動車電池防水箱生產設備的生產方法，所述生產方法包括如下步驟：

第一擠出機構連接第一模頭組件，第一模頭組件制得第一板坯；第二擠出機構連接第二模頭組件，第二模頭組件制得第二板坯；

電池主體固定裝置將電池主體固定設置；

第一合模機構、第二合模機構合模，將第一板坯、第二板坯的主體部分設置于第一合模機構、第二合模機構形成的密閉空間內；

成型吹氣機構的吹氣口設置于第一板坯、第二板坯之間，將第一板坯、第二板坯吹制成為一體，而電池主體則被安裝于吹塑成型產品內部。

作為本實用新型的一種優選方案，所述方法還包括：利用鋼件鑲架設置鑲件；各鋼件鑲架分別設置于電池主體的兩側，或者各鋼件鑲架設置于電池主體的一側。