[實用新型]一種電動車電池保溫箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520376551.8
• 申請日: 2015-06-03
• 公開（公告）號: CN204680706U
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發(fā)明（設計）人: 陳廬一
• 申請（專利權）人: 玉樹華王投資有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/658
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 王敏杰

1.一種電動車電池保溫箱，其特征在于，所述電池保溫箱包括：電池本體、包裹所述電池本體的塑料密封容器、設置于電池本體與塑料密封容器間的保溫材料；

所述塑料密封容器包括第一保溫容器、第二保溫容器，第一保溫容器、第二保溫容器均設有凹槽；所述第一保溫容器、第二保溫容器配合后，第一保溫容器、第二保溫容器的凹槽圍成的空間內(nèi)設置電池本體，第一保溫容器、第二保溫容器內(nèi)設置保溫材料；

所述第一保溫容器、第二保溫容器的兩端設有密封機構，將第一保溫容器、第二保溫容器固定密封；

所述電池保溫箱還包括壓力傳感器、控制器、充氣裝置、至少一個氣囊，控制器分別連接壓力傳感器、充氣裝置，充氣裝置連接各氣囊；當壓力傳感器感應到壓力達到設置值時，控制器控制充氣裝置向氣囊快速充氣；

所述充氣裝置的主體、控制器設置于氣囊內(nèi)，壓力傳感器連接有第一無線通訊單元，控制器連接第二無線通訊單元，壓力傳感器與控制器無線通訊；

所述氣囊呈扁平狀，氣囊開有一開口，充氣裝置的一端堵住該開口；充氣裝置包括一通氣管路，通氣管路穿過該開口至氣囊外。

2.一種電動車電池保溫箱，其特征在于，所述電池保溫箱包括：電池本體、包裹所述電池本體的塑料密封容器、設置于電池本體與塑料密封容器間的保溫材料。

3.根據(jù)權利要求2所述的電動車電池保溫箱，其特征在于：

所述塑料密封容器包括第一殼體、第二殼體，第一殼體、第二殼體的兩端設有密封機構，將第一保溫容器、第二保溫容器固定密封。

4.根據(jù)權利要求2所述的電動車電池保溫箱，其特征在于：

所述塑料密封容器包括第一保溫容器、第二保溫容器，第一保溫容器、第二保溫容器均設有凹槽；

所述第一保溫容器、第二保溫容器配合后，第一保溫容器、第二保溫容器的凹槽圍成的空間內(nèi)設置電池本體，第一保溫容器、第二保溫容器內(nèi)設置保溫材料。

5.根據(jù)權利要求4所述的電動車電池保溫箱，其特征在于：

所述第一保溫容器、第二保溫容器的兩端設有密封機構，將第一殼體、第二殼體固定密封。

6.根據(jù)權利要求2所述的電動車電池保溫箱，其特征在于：

所述電池保溫箱還包括壓力傳感器、控制器、充氣裝置、至少一個氣囊，控制器分別連接壓力傳感器、充氣裝置，充氣裝置連接各氣囊；

當壓力傳感器感應到壓力達到設置值時，控制器控制充氣裝置向氣囊快速充氣。

7.根據(jù)權利要求6所述的電動車電池保溫箱，其特征在于：

所述充氣裝置的主體、控制器設置于氣囊內(nèi)，壓力傳感器連接有第一無線通訊單元，控制器連接第二無線通訊單元，壓力傳感器與控制器無線通訊。

8.根據(jù)權利要求7所述的電動車電池保溫箱，其特征在于：

所述氣囊呈扁平狀，氣囊開有一開口，充氣裝置的一端堵住該開口；充氣裝置包括一通氣管路，通氣管路穿過該開口至氣囊外。