[實用新型]一種電動車電池保溫箱有效
| 申請號: | 201520376551.8 | 申請日: | 2015-06-03 |
| 公開(公告)號: | CN204680706U | 公開(公告)日: | 2015-09-30 |
| 發明(設計)人: | 陳廬一 | 申請(專利權)人: | 玉樹華王投資有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/658 |
| 代理公司: | 上海新天專利代理有限公司 31213 | 代理人: | 王敏杰 |
| 地址: | 815000 青海省*** | 國省代碼: | 青海;63 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動車 電池 保溫箱 | ||
1.一種電動車電池保溫箱,其特征在于,所述電池保溫箱包括:電池本體、包裹所述電池本體的塑料密封容器、設置于電池本體與塑料密封容器間的保溫材料;
所述塑料密封容器包括第一保溫容器、第二保溫容器,第一保溫容器、第二保溫容器均設有凹槽;所述第一保溫容器、第二保溫容器配合后,第一保溫容器、第二保溫容器的凹槽圍成的空間內設置電池本體,第一保溫容器、第二保溫容器內設置保溫材料;
所述第一保溫容器、第二保溫容器的兩端設有密封機構,將第一保溫容器、第二保溫容器固定密封;
所述電池保溫箱還包括壓力傳感器、控制器、充氣裝置、至少一個氣囊,控制器分別連接壓力傳感器、充氣裝置,充氣裝置連接各氣囊;當壓力傳感器感應到壓力達到設置值時,控制器控制充氣裝置向氣囊快速充氣;
所述充氣裝置的主體、控制器設置于氣囊內,壓力傳感器連接有第一無線通訊單元,控制器連接第二無線通訊單元,壓力傳感器與控制器無線通訊;
所述氣囊呈扁平狀,氣囊開有一開口,充氣裝置的一端堵住該開口;充氣裝置包括一通氣管路,通氣管路穿過該開口至氣囊外。
2.一種電動車電池保溫箱,其特征在于,所述電池保溫箱包括:電池本體、包裹所述電池本體的塑料密封容器、設置于電池本體與塑料密封容器間的保溫材料。
3.根據權利要求2所述的電動車電池保溫箱,其特征在于:
所述塑料密封容器包括第一殼體、第二殼體,第一殼體、第二殼體的兩端設有密封機構,將第一保溫容器、第二保溫容器固定密封。
4.根據權利要求2所述的電動車電池保溫箱,其特征在于:
所述塑料密封容器包括第一保溫容器、第二保溫容器,第一保溫容器、第二保溫容器均設有凹槽;
所述第一保溫容器、第二保溫容器配合后,第一保溫容器、第二保溫容器的凹槽圍成的空間內設置電池本體,第一保溫容器、第二保溫容器內設置保溫材料。
5.根據權利要求4所述的電動車電池保溫箱,其特征在于:
所述第一保溫容器、第二保溫容器的兩端設有密封機構,將第一殼體、第二殼體固定密封。
6.根據權利要求2所述的電動車電池保溫箱,其特征在于:
所述電池保溫箱還包括壓力傳感器、控制器、充氣裝置、至少一個氣囊,控制器分別連接壓力傳感器、充氣裝置,充氣裝置連接各氣囊;
當壓力傳感器感應到壓力達到設置值時,控制器控制充氣裝置向氣囊快速充氣。
7.根據權利要求6所述的電動車電池保溫箱,其特征在于:
所述充氣裝置的主體、控制器設置于氣囊內,壓力傳感器連接有第一無線通訊單元,控制器連接第二無線通訊單元,壓力傳感器與控制器無線通訊。
8.根據權利要求7所述的電動車電池保溫箱,其特征在于:
所述氣囊呈扁平狀,氣囊開有一開口,充氣裝置的一端堵住該開口;充氣裝置包括一通氣管路,通氣管路穿過該開口至氣囊外。
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