[實用新型]一種插電式混合動力客車的充電控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520373085.8
• 申請日: 2015-06-02
• 公開（公告）號: CN204712890U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發(fā)明（設計）人: 趙佳
• 申請（專利權(quán)）人: 中通客車控股股份有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60L3/00
• 代理公司: 濟南圣達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 趙妍

1.一種插電式混合動力客車的充電控制系統(tǒng)，其特征是，包括遠程監(jiān)控終端、整車控制器VMS、車身控制模塊及組合儀表，所述遠程監(jiān)控終端、整車控制器VMS和組合儀表設有獨立的充電喚醒電源接口，充電喚醒電源接口用于充電插座插上充電槍時利用充電槍提供的電源激活遠程監(jiān)控終端、整車控制器VMS和組合儀表進行工作，所述組合儀表連接車身控制模塊；所述整車控制器VMS通過BMS供電繼電器控制電池管理系統(tǒng)BMS上下電；所述電池管理系統(tǒng)BMS控制充電接觸器的開斷；所述整車控制器VMS還與充電艙艙門傳感器連接；

所述組合儀表、遠程監(jiān)控終端、整車控制器VMS及電池管理系統(tǒng)BMS通過總線連接，組成動力總線網(wǎng)絡；所述組合儀表、整車控制器VMS及充電機在充電時通過總線連接，組成充電網(wǎng)絡；所述組合儀表與車身控制模塊通過總線連接，組成車身控制網(wǎng)絡。

2.如權(quán)利要求1所述一種插電式混合動力客車的充電控制系統(tǒng)，其特征是，所述遠程監(jiān)控終端、整車控制器VMS及組合儀表具有常電、ON檔電接口及一路獨立的充電喚醒電源接口。

3.如權(quán)利要求1所述一種插電式混合動力客車的充電控制系統(tǒng)，其特征是，所述車身控制模塊用于控制車輛的電器負載，包括接收點火鑰匙的START信號控制起動機動作。

4.如權(quán)利要求1所述一種插電式混合動力客車的充電控制系統(tǒng)，其特征是，所述充電艙艙門傳感器為常閉式電磁開關，其主體安裝在充電插座固定支架上，磁塊安裝在充電艙艙門上，信號線接至整車控制器VMS，用于整車控制器VMS判斷充電艙艙門的開閉狀態(tài)；

當艙門關閉時電磁開關由閉合狀態(tài)轉(zhuǎn)換為斷開狀態(tài)，充電艙艙門傳感器輸出懸空信號；當艙門打開時電磁開關由斷開狀態(tài)轉(zhuǎn)換為閉合狀態(tài)，充電艙艙門傳感器輸出負控接地信號。

5.如權(quán)利要求1所述一種插電式混合動力客車的充電控制系統(tǒng)，其特征是，所述BMS供電繼電器的控制端接入整車控制器VMS，輸出端的前端接常電，輸出端的后端接電池管理系統(tǒng)BMS的電源引腳；所述充電接觸器的控制端與電池管理系統(tǒng)BMS通過導線連接。

6.如權(quán)利要求5所述一種插電式混合動力客車的充電控制系統(tǒng)，其特征是，所述BMS供電繼電器的額定工作電壓為24V，輸出端的前端接車輛24V常電。

7.如權(quán)利要求1所述一種插電式混合動力客車的充電控制系統(tǒng)，其特征是，所述充電插座為符合GB/T?20234.3-2011《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》的充電插座。