[實用新型]一種車門鎖碰撞保護裝置及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520368348.6 | 申請日： | 2015-06-01 |
| 公開（公告）號： | CN204738634U | 公開（公告）日： | 2015-11-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 宋策 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | E05B77/04 | 分類號： | E05B77/04 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人： | 許靜;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車門 碰撞 保護裝置 汽車 | ||
1.一種車門鎖碰撞保護裝置，安裝于汽車的車門外把手和車門鎖之間，其特征在于，包括：
安裝支架(1)；
轉(zhuǎn)動安裝于所述安裝支架(1)上的第一傳遞機構(gòu)，所述第一傳遞機構(gòu)的第一端與所述車門外把手連接；
用于碰觸所述車門鎖的輸出機構(gòu)(2)，所述輸出機構(gòu)(2)轉(zhuǎn)動安裝于所述安裝支架(1)上，所述輸出機構(gòu)(2)與所述第一傳遞機構(gòu)的第二端接觸連接；
轉(zhuǎn)動安裝于所述安裝支架(1)上的第二傳遞機構(gòu)，所述第二傳遞機構(gòu)的第一端與所述第一傳遞機構(gòu)的第二端轉(zhuǎn)動連接；其中，
在所述車門外把手轉(zhuǎn)動至開啟狀態(tài)的過程中，通過所述車門外把手帶動所述第一傳遞機構(gòu)朝第一方向轉(zhuǎn)動，推動所述輸出機構(gòu)(2)轉(zhuǎn)動，所述輸出機構(gòu)(2)碰觸所述車門鎖；在汽車受到碰撞的過程中，所述第二傳遞機構(gòu)轉(zhuǎn)動，帶動所述第一傳遞機構(gòu)朝與所述第一方向相反的方向轉(zhuǎn)動，所述第一傳遞機構(gòu)與所述輸出機構(gòu)(2)接觸錯位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門鎖碰撞保護裝置，其特征在于，所述第一傳遞機構(gòu)包括均轉(zhuǎn)動安裝于所述安裝支架(1)上的第一傳遞連桿(3)和第二傳遞連桿(4)，所述第一傳遞連桿(3)的第一端與所述車門外把手連接，所述第一傳遞連桿(3)的第二端與所述第二傳遞連桿(4)的第一端接觸連接，所述第二傳遞連桿(4)的第二端與所述輸出機構(gòu)(2)接觸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門鎖碰撞保護裝置，其特征在于，所述第二傳遞機構(gòu)包括均轉(zhuǎn)動安裝于所述安裝支架(1)上的保護傳遞桿(5)和保護轉(zhuǎn)動板(6)，所述保護傳遞桿(5)的第一端與所述第二傳遞連桿(4)的第二端轉(zhuǎn)動連接，所述保護傳遞桿(5)的第二端與所述保護轉(zhuǎn)動板(6)的第一端轉(zhuǎn)動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車門鎖碰撞保護裝置，其特征在于，所述第二傳遞連桿(4)的第二端呈Y形板狀結(jié)構(gòu)，包括第一分支(41)和第二分支(42)，其中，所述第一分支(41)的端部與所述輸出機構(gòu)(2)接觸連接，所述第二分支的端部設(shè)有一橢圓孔(43)，所述保護傳遞桿(5)的第一端設(shè)有一凸起(51)，所述保護傳遞桿(5)通過所述凸起(51)穿設(shè)所述橢圓孔(43)與所述第二傳遞連桿(4)轉(zhuǎn)動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車門鎖碰撞保護裝置，其特征在于，所述輸出機構(gòu)(2)呈L形結(jié)構(gòu)，包括第一支部(21)和用于支撐所述第二分支(42)的第二支部(22)，其中，所述第一支部(21)的端部呈喇叭狀，且與所述第一分支(41)的端部接觸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車門鎖碰撞保護裝置，其特征在于，所述第一支部(21)的端部設(shè)有第一翻邊(23)，所述第一分支(41)的端部設(shè)有第二翻邊(44)，所述第一翻邊(23)的朝向與所述第二翻邊(44)的朝向相反。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車門鎖碰撞保護裝置，其特征在于，所述保護轉(zhuǎn)動板(6)上設(shè)有旋轉(zhuǎn)中心孔(61)，所述保護轉(zhuǎn)動板(6)通過旋轉(zhuǎn)軸穿設(shè)所述旋轉(zhuǎn)中心孔(61)安裝于所述安裝支架(1)上，所述保護轉(zhuǎn)動板(6)的質(zhì)量中心與所述旋轉(zhuǎn)中心孔(61)的垂直距離大于質(zhì)量中心與所述旋轉(zhuǎn)中心孔(61)的水平距離。
8.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括車門外把手和車門鎖，還包括如權(quán)利要求1～7任一項所述的車門鎖碰撞保護裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車，其特征在于，所述汽車還包括外開輸入連桿(7)，所述外開輸入連桿(7)的第一端與所述車門外把手連接，所述外開輸入連桿(7)的第二端與所述車門鎖碰撞保護裝置的第一傳遞機構(gòu)的第一端連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車，其特征在于，所述汽車還包括用于與車門鎖碰撞保護裝置中輸出機構(gòu)(2)碰觸的外開輸出連桿(8)，其中，所述外開輸出連桿(8)的一端與所述車門鎖連接。
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