[實用新型]盾構機后配套臺車無軌式走行系統

有效

• 申請號: 201520365683.0
• 申請日: 2015-05-30
• 公開（公告）號: CN204659858U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 張婧;李增良;左興旺;左轉玲
• 申請（專利權）人: 中鐵二十局集團西安工程機械有限公司
• 主分類號: B62D61/00
• 分類號: B62D61/00;E21D9/06
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

1.一種盾構機后配套臺車無軌式走行系統，其特征在于：包括臺車架(1)，所述臺車架(1)的底部左側安裝有左走行輪總成(2-1)和左導向輪(3-1)，所述臺車架(1)的底部右側安裝有右走行輪總成(2-2)和右導向輪(3-2)，所述左走行輪總成(2-1)位于左導向輪(3-1)的下方，所述右走行輪總成(2-2)位于右導向輪(3-2)的下方，所述左走行輪總成(2-1)和右走行輪總成(2-2)的數量相等且均為兩個，兩個所述左走行輪總成(2-1)對稱安裝在臺車架(1)的前后兩端，兩個所述右走行輪總成(2-2)對稱安裝在臺車架(1)的前后兩端，所述左導向輪(3-1)和右導向輪(3-2)的數量相等且均為兩個，兩個所述左導向輪(3-1)對稱安裝在臺車架(1)的前后兩端，兩個所述右導向輪(3-2)對稱安裝在臺車架(1)的前后兩端。

2.按照權利要求1所述的盾構機后配套臺車無軌式走行系統，其特征在于：所述左走行輪總成(2-1)和右走行輪總成(2-2)的結構相同，所述左走行輪總成(2-1)、右走行輪總成(2-2)均包括連接架(8)和行走輪箱(9)，所述行走輪箱(9)通過銷軸(10)鉸接在連接架(8)的下部，所述行走輪箱(9)沿臺車架(1)的長度方向布設，所述行走輪箱(9)的前后兩端均穿設有連接軸(4)，所述連接軸(4)上通過軸承(7)轉動安裝有走行輪(5)，所述走行輪(5)的外側設置有包膠層(6)，所述連接架(8)固定在臺車架(1)的底部。

3.按照權利要求2所述的盾構機后配套臺車無軌式走行系統，其特征在于：所述走行輪(5)為鋼輪。

4.按照權利要求2或3所述的盾構機后配套臺車無軌式走行系統，其特征在于：所述包膠層(6)為聚氨酯包膠層。

5.按照權利要求2或3所述的盾構機后配套臺車無軌式走行系統，其特征在于：所述軸承(7)為調心滾子軸承。

6.按照權利要求2或3所述的盾構機后配套臺車無軌式走行系統，其特征在于：所述連接架(8)通過螺栓固定在臺車架(1)的底部。

7.按照權利要求1、2或3所述的盾構機后配套臺車無軌式走行系統，其特征在于：位于臺車架(1)前端的左走行輪總成(2-1)和位于臺車架(1)前端的右走行輪總成(2-2)對稱設置，位于臺車架(1)后端的左走行輪總成(2-1)和位于臺車架(1)后端的右走行輪總成(2-2)對稱設置；位于臺車架(1)前端的左導向輪(3-1)和位于臺車架(1)前端的右導向輪(3-2)對稱設置，位于臺車架(1)后端的左導向輪(3-1)和位于臺車架(1)后端的右導向輪(3-2)對稱設置。