[實用新型]雙回110kV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿

有效

• 申請號: 201520364093.6
• 申請日: 2015-05-29
• 公開（公告）號: CN204703579U
• 公開（公告）日: 2015-10-14
• 發明（設計）人: 沈清;李方琪
• 申請（專利權）人: 蘇文電能科技有限公司
• 主分類號: E04H12/08
• 分類號: E04H12/08;E04H12/24
• 代理公司: 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 王美華

技術領域

本實用新型涉及一種雙回110kV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿。

背景技術

在電網建設中，新建的雙回110kV電壓等級的輸電線路有時需跨越已有的雙回35kV輸電線路。以往方案中一般采用以下三種方法對跨越進行處理：

(1)增加新建110kV輸電線路的桿塔高度，以滿足對35kV線路的跨越高度要求(110kV線路跨越點處，最大弧垂對35kV線路地線的安全距離大于等于3米)；

(2)新建110kV線路采用電纜的方式鉆越已有的35kV線路；

(3)對已有的35kV線路進行改造，降低導線對地距離，以滿足對110kV線路導線的安全距離要求。

以上三種方法不但造價高昂，而且施工難度較大。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了克服現有新建雙回110kV電壓等級的輸電線路跨越已有的雙回35kV輸電線路所采用方式的不足，本實用新型提供一種雙回110kV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種雙回110kV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿，包括桿體、110kV橫擔組和35kV橫擔組，110kV橫擔組和35kV橫擔組均為雙向橫擔且均與桿體垂直，110kV橫擔組位于35kV橫擔組的上方；所述110kV橫擔組包括第一地線橫擔和三組第一導線橫擔，第一地線橫擔與第一導線橫擔相互平行；所述35kV橫擔組包括第二地線橫擔和三組第二導線橫擔，第二地線橫擔與第二導線橫擔相互平行；第一地線橫擔與第二地線橫擔之間具有夾角。

第一地線橫擔位于三組第一導線橫擔的上方，第二地線橫擔位于三組第二導線橫擔的上方。

第一地線橫擔與第二地線橫擔之間的夾角＝110kV線路與35kV線路的交叉跨越角α。

45°≤α≤90°。

所述第一地線橫擔和三組第一導線橫擔的橫擔長度為4米，第二地線橫擔和三組第二導線橫擔的橫擔長度為2.5米。

所述第一地線橫擔與第一導線橫擔之間，以及相鄰的兩組第一導線橫擔之間的間距為4米，所述第二地線橫擔與第二導線橫擔之間，以及相鄰的兩組第二導線橫擔之間的間距為2.5米，110kV橫擔組與35kV橫擔組之間的間距為4.0米。

本實用新型的有益效果是，采用本實用新型的雙回110kV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿，能夠直接實現雙回110kV線路跨越雙回35kV線路，施工方便，造價低廉。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是雙回110kV線路跨越雙回35kV線路的示意圖。

圖2是本實用新型的雙回110kV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿的俯視結構示意圖。

圖3是本實用新型的雙回110kV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿的側視結構示意圖。

圖中1、桿體，2、110kV橫擔組，21、第一地線橫擔，22、第一導線橫擔，3、35kV橫擔組，31、第二地線橫擔，32、第二導線橫擔，4、110kV線路，5、35kV線路，100、鋼管桿。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖2-3所示，本實用新型的一種雙回110kV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿，包括桿體1、110kV橫擔組2和35kV橫擔組3，110kV橫擔組2和35kV橫擔組3均為雙向橫擔且均與桿體1垂直，110kV橫擔組2位于35kV橫擔組3的上方。

所述110kV橫擔組2包括第一地線橫擔21和三組第一導線橫擔22，第一地線橫擔21與第一導線橫擔22相互平行；所述35kV橫擔組3包括第二地線橫擔31和三組第二導線橫擔32，第二地線橫擔31與第二導線橫擔32相互平行；第一地線橫擔21位于三組第一導線橫擔22的上方，第二地線橫擔31位于三組第二導線橫擔32的上方。第一地線橫擔21與第二地線橫擔31之間具有夾角。第一地線橫擔21與第二地線橫擔31之間的夾角＝110kV線路4與35kV線路5的交叉跨越角α，且45°≤α≤90°。

所述第一地線橫擔21和三組第一導線橫擔22的橫擔長度為4米，第二地線橫擔31和三組第二導線橫擔32的橫擔長度為2.5米。