[實用新型]雙回110kV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿有效
| 申請號: | 201520364093.6 | 申請日: | 2015-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN204703579U | 公開(公告)日: | 2015-10-14 |
| 發明(設計)人: | 沈清;李方琪 | 申請(專利權)人: | 蘇文電能科技有限公司 |
| 主分類號: | E04H12/08 | 分類號: | E04H12/08;E04H12/24 |
| 代理公司: | 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258 | 代理人: | 王美華 |
| 地址: | 213000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙回 110 kv 線路 跨越 35 鋼管 | ||
1.一種雙回110kV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿,其特征在于:包括桿體(1)、110kV橫擔組(2)和35kV橫擔組(3),110kV橫擔組(2)和35kV橫擔組(3)均為雙向橫擔且均與桿體(1)垂直,110kV橫擔組(2)位于35kV橫擔組(3)的上方;
所述110kV橫擔組(2)包括第一地線橫擔(21)和三組第一導線橫擔(22),第一地線橫擔(21)與第一導線橫擔(22)相互平行;
所述35kV橫擔組(3)包括第二地線橫擔(31)和三組第二導線橫擔(32),第二地線橫擔(31)與第二導線橫擔(32)相互平行;
第一地線橫擔(21)與第二地線橫擔(31)之間具有夾角。
2.如權利要求1所述的雙回110kV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿,其特征在于:第一地線橫擔(21)位于三組第一導線橫擔(22)的上方,第二地線橫擔(31)位于三組第二導線橫擔(32)的上方。
3.如權利要求1所述的雙回110kV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿,其特征在于:第一地線橫擔(21)與第二地線橫擔(31)之間的夾角=110kV線路與35kV線路的交叉跨越角α。
4.如權利要求3所述的雙回110kV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿,其特征在于:45°≤α≤90°。
5.如權利要求1所述的雙回110kV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿,其特征在于:所述第一地線橫擔(21)和三組第一導線橫擔(22)的橫擔長度為4米,第二地線橫擔(31)和三組第二導線橫擔(32)的橫擔長度為2.5米。
6.如權利要求1所述的雙回110kV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿,其特征在于:所述第一地線橫擔(21)與第一導線橫擔(22)之間,以及相鄰的兩組第一導線橫擔(22)之間的間距為4米,所述第二地線橫擔(31)與第二導線橫擔(32)之間,以及相鄰的兩組第二導線橫擔(32)之間的間距為2.5米,110kV橫擔組(2)與35kV橫擔組(3)之間的間距為4.0米。
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