[實(shí)用新型]一種汽車(chē)倒擋撥叉

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520364008.6
• 申請(qǐng)日: 2015-05-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204852311U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊奎琦
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 昌利鍛造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H63/32
• 分類(lèi)號(hào): F16H63/32
• 代理公司: 上海集信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31254
• 代理人: 任永武

1.一種汽車(chē)倒擋撥叉，包括包括撥叉、撥叉軸孔，所述撥叉軸孔位于所述撥叉的頂部，其特征在于：所述撥叉的外輪廓為弧形，其內(nèi)部也是弧形，下方設(shè)計(jì)成左右平行的兩個(gè)側(cè)面，套在撥叉軸上，所述撥叉可以繞撥叉軸轉(zhuǎn)動(dòng)，將所述撥叉套入齒輪兩端面，轉(zhuǎn)動(dòng)所述撥叉即可改變齒輪的位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車(chē)倒擋撥叉，其特征在于：所述撥叉軸孔的軸向尺寸比所述撥叉的厚度大。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車(chē)倒擋撥叉，其特征在于：所述倒擋撥叉上的所有過(guò)渡圓角半徑均取3mm,其輪廓模鍛斜度取3°。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車(chē)倒擋撥叉，其特征在于：所述倒擋撥叉上各部分尺寸上下偏差分別取+1.2mm、-0.6mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車(chē)倒擋撥叉，其特征在于：所述倒擋撥叉最終鍛造成形時(shí)錯(cuò)移量小于等于0.6mm，殘留毛邊小于等于0.4mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車(chē)倒擋撥叉，其特征在于：所述倒擋撥叉的熱處理工藝采用調(diào)質(zhì)處理，其硬度值為HRC20-25之間。